◆オーリスマイナーチェンジ [クルマ ]
デザイン変更と、1.8LにRSが追加で登場。
フロント周りのデザインはシャキッとした感じになったかな。
リアは相変わらず重たいというか丸いだけのまま。
ナンバーのスペースが欧州仕様のままで国内用のプレートがはみ出してるのもブサイク。
これだと、まだ遠目にはヴィッツと間違われても仕方ないすね。
RSは6MTを搭載、地上高に関してもノーマル比-15mmのダウンサス仕様と本格的。
なのだが、スポーティーモデルの標準タイヤが195/65R15＆樹脂ホイールって何よ(笑)
しかも、オプションだといきなり17inchの扁平45＋アルミになるけど12万円高となる模様。
RSのエンジンは他の1.8L車同様にバルブマチックの2ZR-FAE。
但し、プレミアム仕様で圧縮比アップして出力もアップ...してるけど、わずか3ps/0.5kgf･mしか違わない。
それでガソリン代がリッターあたり10円高いとはねぇ...中間特性とかも違うのだろうか。
なんつーか、ツッコミどころ満載すねぇｗ
リアサスはトーションビームのまま、以前雑誌等で噂になってたダブルウィッシュボーン化は無しかぅ。
他、1.8L車のCVTに7速+パドルシフト(パドルなのか？)を搭載。
あとは動力系の小改良というくらいですかねぇ...まぁ欧州前提とはいえ、国内での苦戦は続きそうだな。
コメント
Vitz と言うよりカローラ顔ですねー個人的には。
いやまぁ欧州カローラなんですけど。 (^^;
マガジンX 記事の「フライングバットレス廃止」「1.8 FF にダブルウィッシュボーン」はことごとくハズレました。
いやまぁいつものコトなんですけど。 (^^;
投稿者: Faxia | 2009年10月14日 18:53
最初画像を見たときは、昔のRUNX系っぽい顔になったかなと感じましたが、じっくりと見ると全然違う^^;
リアサス変更は期待してましたが、見事にハズレましたね(笑)
4駆はダブルウィッシュボーンなのに。
結局のところはエコカー減税対応しか重視してないようですねぇ。
投稿者: まきにゃ | 2009年10月14日 22:46