◆istフルモデルチェンジ [クルマ ]
何？この日本の道路事情を無視した5.5mという回転半径は(ｗ
まぁ海外サイオンでの販売がメインなのだろうけど。
コンパクトなくせに大回りなクルマといえば、ラウムのS Packageだけど、回転半径で言えば同じ。ホイールベースはistのほうが短いわけで。トレッドもそんなに広いわけでも無し。
全高は1,550mmの立体駐車場OK。
取り回しについては悪いとして、凄いのは予告どおりに数々の安全装備を標準装備にしている点。
サイド＆カーテンエアバッグ、アクティブヘッドレストが全車標準装備。
しかし、その為か15Lベースグレードでも1,659,000円とちょい高め。
スピードメータとタコメータを1つの円にしてしまったインパネのデザインはなかなか斬新かも。
センターメータは止めたのね。
しかし、このサイズとなると、スパシオ後継との噂のあるクルマとの棲み分けはうまくいくのだろうか。
まだ発売されるかはわからんけど(笑)