Makinya's雑メモ

「カデンザ」なのだけど、某対戦格闘ゲームとか、某作品では「カデンツァ」になっているので「カデンザ」
と言いにくいす(笑)

ディーラーに愛車を引き取りに行った後、すぐ近くのラーメン屋で昼飯。
その後自転車屋さんへ。
納車というか引き取り＆残金支払い。

行ってみると、第二候補だったMatrixも無くなってる^^;
店のおじさんに訊いたら「えぇ売れちゃいました。」と。
けど、店のおじさんもMatrixよりはCadenzaの方がデザイン的にも好みらしい。
うれしうれし。

購入したCandenzaを出してきてもらって、畳み方や調整の方法について説明してもらったあと、試しにそのへん乗ってきていいよと言われたので軽く乗ってみる。
足の長さに合わせてサドルを調整。ハンドルの位置が低めなので、ちょっと前傾姿勢に。
走ってみると、細いタイヤとか心配してたけど問題なし。剛性感もある。
あとは軽く走りながらシフトの感触を確認。

戻ってきて、軽くシフトの調整をしてもらって、お金払って購入完了。
家に戻ってきて慣らし。

DAHON Cadenza(2007年モデル)

スタンドは邪魔にならないことがわかったので装着。
しかも足の長さが調節可能なタイプを。

ハンドル周り

左右に前後それぞれのシフターとインジケーター。ベルとリフレクターは標準装備。
コンピュータとライトは追加装備。

畳んでみる。

メインフレームのネジ2本止まるまで軽く緩めて、折りたたむだけ。
折りたたんだら左右のタイヤ横にある磁石でくっつくようになっている。
さらに小さくするにはハンドルを外せばOK。固定は付属のバンドで前後タイヤとまとめて。
本家のSpecに書いてある「FOLDING TIME 30 seconds」てのは嘘じゃないかも。

折り畳みについては六角レンチを使用。
標準での付属のやつが3サイズ纏めたタイプなので結構大きいなと思ってたら、調整してくれた店員さんが、付属のやつは大きいのでと六角レンチ一本をくれた。

メインフレーム折り畳み部分拡大

このサイズとフレームデザインで折り畳めるのは技術の賜物ですな。

ちなみに、アクスポのラゲッジでは、ハンドル外してギリギリだった^^;

思ってたよりも大きいすね。
あとで見たらラゲッジ内張の樹脂に小さな傷が入ってしまってた。
(写真のラゲッジ左側手前のハンドルポストが当たって擦れた)
その部分は次回からタオル等でくるめば問題なし。

組み直して、試しに近所を走行。
ODOにして10km走ったけど、足が鈍ってるのがよくわかる...orz
走りに関しては、スリックタイヤなのでかなり静か。フレームについても折り畳みを意識させないくらい。
ブレーキも良く効くのだけど、安全に止まるためには前後の掛け具合を考えないと。
以前はMTBだったので段差だろうが階段だろうがガンガン走ってたけど、今回は仕様がロードバイクなので段差を越える場合は慎重に。

反射効果のある純正のズボンクリップが付属。

これは旧ロゴかな。