Makinya's雑メモ

予定どおりに、朝からディーラーへ修理入庫に。

ディーラーに着いて、担当さんと整備の方に軽く見て貰ったけど、
心配してたバックドアは問題なく開閉可能だったので、ボディの歪みは無さそう。

やはりリアのパンパー全体、プレートホルダーは交換。ナンバープレートは数字のところが折れた際に亀裂が入り穴が開いてるため再発行。
担当さんがバックドアの凹みについては後続車が当たったのではなく、バンパーが潰れた際に、バンパーが押し上がりその盛り上がった部分がボディに当たり、凹んだのではないかのこと。
だとしたらかなりの衝撃だったのかも。前期S系の大型バンパーはほんとに長いからなぅ^^;
その他、バンパー左側に尖った棒で突いたような痕跡は、この位置にピンが仕込んであるとのこと。

今回は修理見積もり->保険会社に提出->修理となるため、入院ということに。
修理入庫中の代車も相手側の保険会社の保険が適用されるので、レンタカーを用意して下さってた。
しかも...アクセラスポーツ！
グレードが15Fだけど^^;
代車だし軽とかせいぜいデミオあたりかなと思ってたのでちょっと嬉しかった。

15F(BK5P)

15F、助手席に乗ったことは何度かあるのだけど、運転するのは初めて。
乗り込んでみるとこれが禁煙車(笑)
シガーライターは抜き取ってあるし、灰皿の蓋は開かないようにテープ止め。
自分はタバコ吸わないから、何ら問題ないけど、借りてきたあとで「禁煙車なんですけど、ダバコはお吸いになりませんよね？」とか訊かないように^^;

運転席に座ってドラポジ調整。ワイドミラーに慣れてると、ノーマルのバックミラーは狭いなぅ。
15Fなのでエアコンはマニュアル^^;
レンタカーなので、ディスチャージ＆フォグ無し、オートワイパー＆ライト無し。

装備はまぁ借り物なので仕方ないところとして、走ってみるとドッシリ感＆安定感は20S同様。
でもエアコン使用時の加速が弱い^^;
それと、車線変更したときにタイヤの受け止めがちょっと弱いかなというのが感じたところ。
その他は装備を除けば特に不満無し。
1.5LのMZRは3,500rpm以上まで回してやれば、いい感じにパワーが出てくる感じがした。

しばらくは20S(BKEP)->15F(BK5P)にダウングレード。
パワーは落ちるけど、お財布には優しいはず。
しかし、CDプレーヤーが標準のものなのでmp3非対応なのが...orz

---------
ふと気になったので、レンタカーの空車検索見てみたけど、15Fを借りてくるのは簡単じゃないのではないかと^^;
所属もディーラーからちょっと遠い営業所のものだし。
木曜日に、土曜日に持って行くと担当さんに連絡した直後から空車探し出して押さえて下さっていたのだろうか？

投稿者: 日時: 17:19 | パーマリンク | コメント (0)

家電の安全示すＰＳＥマーク、中古品販売不要に

今秋にも法改正の模様。2001年3月以前に製造された製品もPSEマーク無しで中古販売可能に。
今更方針転換というか、あの騒動は何だったのだろぅ...
市場や消費者、愛好家の意見を無視して決めてはみたものの、世間での反対意見が多く、検査機を貸すだの、一部の楽器は認めるだの、問題が発生する度にのらりくらりといい加減な対応策を出してたけど、結局はどうにもならなかったってことですか(ｗ
この騒動で、売れないということで大量に楽器やゲームハードやら家電品が処分されたはずだし、廃業に追い込まれたリサイクルショップも少なく無いはず。
さらに需要を見込んで検査機を大量受注＆生産した会社も必要に迫られて購入した店も可哀想かも...

投稿者: 日時: 23:02 | パーマリンク | コメント (0)

ヴォクシーならびにノアをフルモデルチェンジ[製品情報]

ライバルに遅れをとっていたトヨタの主力ミニバン(1.5BOXワゴン)が新型に。
デザインはまた挑戦的というか...先代のVOXYがスタイル良かったからなぅ。
丸みを帯びたデザインは慣れかな＾＾；

で、今回は上級グレードが3ナンバーサイズに拡大。といっても、1,720mmなので左右10mm程度の拡大。なので5ナンバー枠いっぱいの車に乗ってる人だと差はないかも。むしろドアミラーを含んだ幅の方が重要かと。
諸元見てみると、前のトレッドが3ナンバーのほうが20mm拡大されてますな。その他の違いは無さそう。

エンジンは話題のバルブマチック3ZR-FAEをプレミオ/アリオンに先駈けて上級グレードに搭載。このエンジン、直噴に続いての新世代のエンジンとして気になるところ。

一方、インテリア。
基本は8人乗りだけど、2列目中央はプレマシーのカラクリの発想を見事にパクってますな(笑)
というのもあるとしても、それ以外にも対面も可能。
BC誌によると室内長もセレナより長い。セレナは先日乗ったことがあるのだけど、セレナの3列目に乗ってみて運転席までが遠いなぁと驚いたのだが、それを上回る室内長ってのもすごい。

投稿者: 日時: 22:38 | パーマリンク | コメント (0)

凹んでます...orz

今朝、追突された...(T_T)
信号待ちで矢印が表示され、前にいた車が動き出したから発進しようかなと思ったその矢先に...背後から衝撃が。

すぐに車から降りてみると見事に凹んでたわけで...追突してきた相手と様子を確認したあと、路肩に移動。
すぐに会社や警察にTEL。
最寄りの交番まで乗ってこいとの指示だったので、その交番に移動して検証＆事情聴取。
こっちは発進する前だったので0km/h停止中。相手は矢印が出たを見て発進したらしい。
さらに、書き物してたと前方不注意を認めたので、0対10確定。
通勤しながら思うけど、運転に集中してない人の多いこと多いこと...朝の時間帯は髭剃ったり化粧したり、新聞や雑誌を読んだりしてる人が多い。
聴取や検証も簡単なもので、人身事故とかじゃないと本格的な検証は行わないのね。
警察を出てから、相手が保険会社に連絡。
で、終了。

前期S系モデルの大型リアバンパーの効果もあるかも。
しかし、バックドアの一部が凹んでいるので、そこそこの速度の追突ではなかろうか^^;
走っても足回り、ブレーキ等は問題なし。

その後、こちらに相手の保険会社から対応についての連絡があって、全額対応しますとのこと。
そしてディーラーが休業日なので担当さんにFAXを送っておきますとのこと。

相手の保険会社から自分の保険会社に連絡するとのことだったのだけど、念のため昼休憩時にお世話になっている保険会社の担当さんにTEL。
事故については連絡無いけど、0対10ならばこちらとしての動きは無いです、けど相手の保険会社の説明や対応でわからないことがあれば電話くださいとのこと。

実際水曜はディーラーがお休みなので、明日担当さんに連絡して、土曜日に持って行くかぅ。
バックドアも凹んでいるから、板金＆再塗装に加えてCPCの再コーティングもしてもらわないとな。
あと2日はこの状態で走るしか無いな...orz

会社の方が教えてくれたけど、追突事故でむち打ちになる人はヘッドレストを正しく調節してないケースが多いらしい。ヘッドレストが後頭部より下にあるので、追突の衝撃で頭が後ろに大きく揺さぶられ首にダメージがいくのだとか。
ちなみに自分はドラポジをそれなりにきっちり合わせてるし、ヘッドレストもちゃんと後頭部の出っ張りが当たる高さにしている。

投稿者: 日時: 23:14 | パーマリンク | コメント (0)

排気音や動きまで再現したバイクエンジン型USB Hub

まぁ、電気でエンジンの始動は出来ても、普通駆動はできんわな(笑)
キックペダルやギアを操作できるってのは...しかもエンジン音やシリンダー駆動の演出付き。
ここまで実用外なUSBアイテムながら、一応USB3ポート搭載のハブ。
というのが本来の機能なのか^^;

バイク好きや五月蠅くても作業ができる人向けですかねぇ。

投稿者: 日時: 23:52 | パーマリンク | コメント (0)

妹の披露宴ということで、両家親族が一同に集結。
ハワイでは両家家族＋αだったけど、今回はさすがに多い。
遠くは埼玉から叔母の家族が駆けつけてきてくれた。
ここまで親族が揃うのも滅多に無いすね。

にしても、出席者の配分は8～10人掛けテーブル5つに対して新郎側が1に対し、新婦側（うちの家系）が4という^^;
親父とお袋の兄妹が多いからなぅ。

集合写真を撮るときに思ったけど、やはり仕事の休みをいただいて良かったと思う。
1人居るか居ないかで他の方々の気分も変わるだろうし...いやまぁ自分にそこまでの価値があるかどうかはわからないけど^^;
滅多に顔を合わせない方達とも久々に話ができたし。

しかし...親族紹介の時に独身の身としては重圧を感じた...orz

投稿者: 日時: 20:51 | パーマリンク | コメント (0)

仕事が11時前に終わったので、そのままCD引き取りに行ってきた。

LiaさんのBOXはVisualArt's版のほうね。
5枚組、全65曲。
過去の曲の再収録もあるけど、全部聴くにはかなりかかりそう。
SHORT CIRCUIT II含めmp3作って車載用CD-RW焼くのも大変^^;

さて、SHORT CIRCUIT IIのほうはさっさと応募ハガキ書いてしまおう。
締切が来週水曜の消印までだし。

投稿者: 日時: 22:13 | パーマリンク | コメント (0)

仕事が毎月この時期になると本番処理で準備やらチェックやらで6:00～とか7:00～ってのが続くわけで。
明日も本番処理＆納品があるので、本来ならば明日も4:30起きーの6:00～出勤なのだけど、訳あってお休みをいただくことに。

本番処理前後のスケジュール確認の際に、前の連続休暇の件で休みをいただいてるのもあり、
「24日は妹の披露宴があるけど、本番処理の検証日なので妹に断って不参加にしてますので。」
と常駐先の上長（女性）に言ったら、
「なにゆーとん、行かんでどーするん。」
「仕事代わったげるから行かれ！」
と、強く言われてしまいました^^;;;;

ということで、上長、上司、後輩には申し訳ないけど、明日はご厚意にあまえさせていただきますm(_ _)m

早朝出勤残るは、来週火曜日のみ。

投稿者: 日時: 20:56 | パーマリンク | コメント (0)

[es]にフォントを追加インストール。
インストールは簡単に終わり、目的のアプリでインストールしたフォントが使用できるようになったので、良かったと思ってたら問題発覚。

設定の一部のメニュー画面やOperaのURL入力枠内とか特定の画面や項目で、何故か追加インストールしたフォントに置き換わってる....

しかも、読書用にインストールしたのが、ほにゃ字なので違いが大きすぎる(笑)
読書用としては意外と読みやすいでのではあるが^^;
フォントリンク設定して、全部ほにゃ字にしてしまうというのも一つの手ではあるな。

調べてみたら、同様の症状についてはここで見つけたけど、原因や対策は不明の模様。
OSの不具合ですかねぇ？
WM6では問題ないのだろうか....

投稿者: 日時: 21:48 | パーマリンク | コメント (0)

Advanced/W-ZERO3［es］を7月19日発売[プレスリリース]

だそうです。
[es]発売のときは、新規、機種変、本体のみの3つのパターンだったけど、今回は新規、機種変（分割）、機種変（一括）、本体のみの4パターンの購入層となるわけで、機種変も分割払いのほうが優先されそうかなと勘繰ってみたり...

自分としては、今回は見合わせの方向で。
スタイラスの収納ができないのと、今愛用している[es]はまだ1年程度のものだし、これから2年縛り契約で使い続ける人を考えると、1年で手放すってのもどうかなと考えてしまった。
それにWILLCOM端末のほうはサブで使ってるので、通話の頻度が多いわけでもなく、今の[es]で大きな不満が無いのが現状。
欲を言えばもう少し本体のデータ領域が欲しいかなと思うところ。StationMobileや、Pixel PDF Viewerが使い物にならなくて入れたAcrobat Readerなどが容量食ってるのではあるが^^;

まだいろいろ使いこなせてない面もあるし...

まぁ店頭で実機見て触って、物欲度が増したらW-SIM含めて機種変するかも？

投稿者: 日時: 21:24 | パーマリンク | コメント (0)

KOTOKO OFFICIAL WEB SITE

FAN CLUB -> REQUEST(要会員番号)のページにて、

"Mutant Dwarf" PRESENTS 『Ｄｗａｒｆたちの集い ♪～３小節目～♪』FAN CLUB MEMBER LIMITATION LIVE TOUR 2007に併せて、KOTOぴょんの歌で好きな曲、聴きたい曲の投票受付が開始。
上位3曲は、FC夏ライブのセットリストに組み込まれる模様。
投票も要会員番号なので1人1回。
期限いつまでとは書いてないですな。

KOTOぴょんの歌で3曲を絞り込むのは難しいな^^;

ちなみに、自分は2会場申し込んだけど2会場とも当選♪
夏ライブが待ち遠しいすね。

投稿者: 日時: 22:55 | パーマリンク | コメント (0)

Nintendo DS用ゲームソフト　DS電撃文庫

続編きたー。発売は10/25日。
今回は初回限定版とかの設定は無さそうですな。
同時にI,IIのセット、コンプリートパックを発売。
今回も購入者には、こつえー氏のイラストブックがある模様。

ということで、やっと先週末に届いたー。

一緒に書店等向けの予約用紙が封入されてたけど、発売10月だしまだ早いかなと^^;

投稿者: 日時: 23:30 | パーマリンク | コメント (0)

大型観光バススペースアロー＆スペースウイングを発売[プレスリリース]

全車OEMになるのかと、どきっとしたけど現行スペースウイング＆アロー（西工SD,C系架装がデフォ）に車種追加なのね^^;
OEMなのでまんま先日発表されたエアロと同じということで、日デと三菱が路線バスと観光バスで相互OEM開始。
これで、日野＆いすゞ組と三菱＆日デ組というほぼ2大勢力に。
OEMが増えると車体のデザインが減ってしまうのがなぅ。

新型クィーンのシャシーに西工SD-I,IIを架装ってのは先代に引き続き可能なのだろうか^^?

投稿者: 日時: 22:42 | パーマリンク | コメント (0)

プラネタリウム「メガスター」、Vista標準のWPFを利用したWeb版を公開

メガスターというよりはMicrosoftの技術アピールの比重が高い気もするが...^^;
とはいえ、その新技術によってWeb上で手軽にメガスター同様の星空を鑑賞できるってのは凄いと思う。
VistaとXp対応で、Windows XP SP2では.NET Framework 3.0のインストールが必要とのこと。

位置づけとしてはプラネタと実際の星空の中間というものらしい。
自分は位置やデータの確認にStellaNavigator使ってるけど、それに近いものなのかな。時間や場所や方位を自由に設定できるようだし、データよりも画質に拘った星図系ソフトというところなのかしら？

また時間があるときにインストールして試してみるか。

投稿者: 日時: 22:09 | パーマリンク | コメント (0)

レース専用ハイブリッドを開発　十勝24時間レース

GTレース仕様はLEXUS SC430がメインになったのに、今更スープラベースで来るとは。
しかも専用開発のハイブリッドシステムを搭載という。
前回が市販車ベースのLEXUS GS450hで完走だったけど、今回は新たに開発した専用車「スープラHV-R」で挑む模様。

後輪駆動用モーターに加えて、三菱の電気自動車MiEV系でお馴染みのインホイールモーターをフロントタイヤ左右に搭載。
モーターに加えエンジンのほうも4.5Lで480psというハイパワー^^;

かなりお金かかってそうですな。
昨年の市販車ベース程度では自分も関心が無かったけど、これは気になる。

投稿者: 日時: 22:29 | パーマリンク | コメント (2)

続けて。
東海岸ツアーから戻った午後...

エレベータでアロハタワーに登る。
入場料は不要だけど、カバンのチェックがある。テロ対策厳重すね^^;

アロハタワーからの眺め。

案内板

アロハタワーは1926年に建てられたホノルル港のランドマークタワーなのであるが、この近辺は今や日本人観光客の為のベース基地となってますな。

ちょっと時間戻って2日目の午後のこと。
弟と、本場のハンバーガーを食べようということで、ハンバーガーショップへ。
ちなみにこの店は東京にもあるらしい。

ま、それはいいとして、問題はドリンク。
日本の普通の感覚でMサイズ頼んだら
こんなの出てくるし(ｗ

よく見たら、カウンターにカップの見本があったよ...Lサイズは無理^^;

サイズは2拓だけど、ビッグサイズはパス^^;
ベーコンバーガー＆チーズバーガー

って...閉じて無いのね^^;

食べてみて、ハンバーガーで肥満になるってことに納得。

3日目夜、ホテルのベランダからの夜景

投稿者: 日時: 21:09 | パーマリンク | コメント (0)

続き書くのがかなり遅くなってしまった^^;

海外で悩んだのはお金。外貨使うの初めてだし^^;
まず換金屋さんは、レートは同じ、しかし店によって手数料が違う。
正直、両替に手数料取られるってのも知りませんでした（汗。
あと、ドルから円に戻す時、1000円単位で、端数は換金できないで戻される店がほとんどなのね。一箇所だけ端数まで換金してくれる店があった。

しかし、受け取った各ドル紙幣見たら、日本の紙幣に比べてなんか安っぽく感じた。
で、問題は硬貨のほう。
日本円では25円って区切りが無いのよね。
QUARTER DOLLARって書いてある(?)ので、25セント硬貨だとすぐわかるのだけど、1,5,10,50,100,500の区切りに慣れてると25ってのは扱いにくい^^;
さらに25セント硬貨よりも小さく、CENTではなくDIMEと書いてあるのが10セントだというのはかなり経ってからわかった(汗。

なので序盤は紙幣を使うことが多くて、小銭がどんどん貯まってく。店の価格表示も税抜きが多いので、レジに行かないと価格わからんし。
中盤あたりからはなんとか小銭も使えるようになった。

もう一つの悩みはチップ。
日本じゃチップを渡すというか支払う習慣って無いし。
旅行会社から貰ったマニュアルにある程度書いてたので、それを参考に。まぁ上乗せは気分次第で(笑)

その他...
ワイキキ近辺には、コンビニのような店としてABCストアってのがあるのだけど、これがまた多い。ホテルの前なんて、視界の範囲に数店あるし。日本のコンビニはこんな間隔で配置しないよな^^;
しかし、まぁ普通に食料品、雑貨から土産物まであるわけで、1店で必要なものはほぼ揃う。

2日目に朝食におにぎりを購入したけど、米の味が...日本と違うなぅ。さらに鮭とか昆布とか梅とか定番物は無難だけど、チキンマヨとか変わったのもは...＾＾；
3日目からはサンドイッチなどパン食にしましたえぇ。

さて、2日目は妹の結婚式だったので割愛。

3日目は東海岸の観光ツアーへ。

ハナウマ湾
海の色と遠くに見える水平線が最高♪

島！

というか岩？

ヌウアヌ・パリ展望台

ここは風が強い場所。標高はそんなにも高くないのだけど、山と山の間を抜ける風が強い


青空と白い雲が綺麗で、空気も良かった。
訪れた日は、風が強くなかったそうで、バスの運転手さんの話によると、こんなのとは比べものにならないくらい風が強い日があるとか。
しかし、眼下ににはゴルフ場があるのであるが、風は強くないのだろうか...(^^?

ちょっと不思議なのはこの看板。

何故か日本と同じ(笑)
よく見ると同じマークが乗ってたバスにも。

投稿者: 日時: 21:05 | パーマリンク | コメント (0)

エアロシリーズをフルモデルチェンジ、エアロエースも追加[プレスリリース]

大型観光バス15年ぶりのフルモデルチェンジ。
8月と噂には聞いてたけど、早々と発表＆受注開始ですか。
SHDはエアロクィーン、HDはエアロバス改め、エアローエースという車名に。
エアロクィーンは従来型のクィーンIのタイプ。
このデザインなら従来のクィーンII,IIIのような2枚ガラス仕様でも違和感無いかも^^;

エクステリアはかなり丸みを帯びた優しい感じがする。セレガのようなアクの強い印象は全くなし。インテリアもラウンドフォルムで上手くまとまってるように感じる。
最前列の座席は3点式シートベルトなのね。

気になったのがトランク。セレガは全車(?)3スパン貫通だけど、こっちは2スパンがメインなのかな？
TOPページのFLASHのエアロエースは屋根裏エアコンに3スパンのようだけど（空連仕様？）。

詳細は近日公開ということで楽しみ。

投稿者: 日時: 22:31 | パーマリンク | コメント (0)

ウィルコム、端末代金を分割払いできる「W-VALUE SELECT」

ほぅ、Advanced[es]の機種変価格は34,800円なのかぅ。

WILLCOMがこういうプランを仕掛けてくるとはなぅ...
ソフトバンクのような手口みたいでで好きではない。

内容的には端末代金は高いけど、そのぶん2年間、毎月の利用料を割り引き。
プランによって月525円または1,050円引きに。
毎月1,050円は大きいかも。

しかし、見かけの安さで分割払いで24ヶ月縛られるというのは...
まぁ一括も選択できるというのがまだ良いところか。どちらも端末代金は高くなるけど、24ヶ月後のトータルでは安くなる？（素直に使用量の割引と考えたら端末代金は高いままだよなｗ）

分割払いで途中解約の場合は精算になるようだけど、途中の機種変の扱いは特に書いてないな。

投稿者: 日時: 23:00 | パーマリンク | コメント (0)

「Lunascape」のWindows Mobile用ベータ版リリース

遂にWindows MoblieでもIEコンポーネント利用型のタブブラウザが登場。
これでIEでもタブブラウジングが可能に！

なのだけど、自分としてはIEは文字サイズを最小にしてもまだ大きいので、専ら標準搭載のOpera使ってますねぇ。Operaのほうが一度に見られる情報量が多いわけで。
反面、OperaはIEに比べると起動含めちょっと重く感じる。
IEがＯｐｅｒａ並みに文字サイズ調節が出来るようになって、タブブラウザ化されれば確かに使い勝手は良くなると思うのだけどなぅ。
Advanced[es]に搭載されるIEはそのあたり進化してるのだろうか？

まぁ、Opera載せてない場合はIEがデフォだし^^;
そう考えると、試しにインストールしてみるかなぅ。

投稿者: 日時: 21:09 | パーマリンク | コメント (0)

新HD DVDレコーダ「RD-A300/A600」を発表

VARDIAの新型RDはHD-DVDに。
しかも、価格は先代機より大幅ダウン！
RD-A1は398,000円だったからなぅ^^;
よく300GB仕様で15万程度にまで持ってこれたなぁ。
やっと高画質を保存できるようになったか。

但し、HD-DVDのRWには非対応はいいとしても、従来のカートリッジ式DVD-RAMに非対応。
まぁ、カートリッジ脱着対応型のRAMならカートリッジから出して使えば問題ないかも。

この価格ならばHD-DVDレコーダーの普及も進んでいくのはないかな。

投稿者: 日時: 22:31 | パーマリンク | コメント (0)

仕事から帰ってみたら、親父のアルデオが入ってる場所に、シルバーの先代Vit'zのレンタカー？
てなわけで、今車庫には2台のシルバーの先代Vit'zがある状態。

で、理由を聞いてみたらリコールによる修理入庫とのこと。
調べてみたら...

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン

リコールではなくサービスキャンペーンと微妙なところだけど、対象車種が第2世代の直噴2.0L D-4である1AZ-FSEエンジン搭載車の模様。
なので、親父のアルデオも対象。
今回4つの改善対応が発表されているけど、ビスタアルデオの場合はそのうちの３つ。
腐食とカーボンに注意か^^;

一方、マツダの担当さんのほうからは妹宛にリコールの案内が届いてるわけで...

デミオ、ベリーサのリコールについて（１）
デミオ、ベリーサのリコールについて（２）

こっちは、リコール。妹のデミオに該当するのは(2)のほう。
(1)は対象が6台って...宝くじ並みの確率かも(苦笑)
妹は、たまたま戻ってきてるので担当さんに電話して修理行くとのこと。

うちの家の4台中2台が立て続けに対象ってのもなぅ...
自分の愛車に関しては大きなリコールが無いのが不思議。
初代デミオはリコール1度も無かったし、今のアクスポはマットの金具交換だけだし。

投稿者: 日時: 21:39 | パーマリンク | コメント (0)

近所の方の葬式の手伝いに出て行っていた母が持って帰ってきた昼食の折り詰め。
それに付いていた注意書きの紙なのだけど...

まぁ意味がわからないでもないけど、これはちょっと食べる気が失せるよな(笑)
「物」を平仮名にするか全部平仮名にしたほうが...

投稿者: 日時: 21:33 | パーマリンク | コメント (0)

社員旅行2日目、昼時の嵯峨野・嵐山。
午後からは、「竜安寺＆鹿苑寺」「映画村」「嵐山散策」の３コース選択で、自分は最初から「嵐山散策」を選択してた。
しかし、着くまでは大雨で散策は厳しいかなと思ってたけど、着いた頃にはなんとか雨が上がった。

で、昼食の場所に移動中に偶然にも「時雨殿」の文字発見！
嵐山にあることをすっかり忘れてたよ^^;

ってことで、昼食後に「時雨殿」へ。

小倉百人一首の殿堂「時雨殿」


ある意味任天堂の最高傑作ではないかと...^^;

入場料800円也。
入り口で、靴を脱ぎ、手荷物と一緒にロッカーへ。100円が必要だけど使用後に返金されるタイプだった。
写真撮影についてはOKとのこと。

案内の方から、前が団体さんらしく混み合ってるので10分ほどお待ちくださいとのことなので、入り口の椅子でしばらく待つ。
15分くらいかな。

待ってると、どうぞとの声がかかったので入場。
入り口で、案内の方からボタンの無いDS「時雨殿なび」を受け取り、操作説明を聞く。

時雨殿なび

遊べる時間は受け取ってから20分。

前の団体がある程度退場してしてから入場。

目の前に広がるは「ニンテンドーフロアビジョン」

SHARPの45インチフルスペックハイビジョン液晶ディスプレイが70枚も敷き詰められた超贅沢な床面^^;

最初は京都のマップを表示する「京都空中散歩」。

DSの画面はこんな感じで、マップの探索ができる。

行き先を指定すると、自分の場合は赤い鳥が床面に。

この鳥さんが、自分の歩くペースに合わせて案内してくれる。
目的地が百人一首に関連する場所の場合、句を読み上げてくれる。
さらに目的地や自分の現在位置の１画面分を拡大することも可能。

京都の夕暮れ->夜景に変わり...

京の都を表示。

そして次のイベント「大きな札」へ。
床一面に小倉百人一首の読み札を表示。
そしてその中からDSの画面に表示される読み札と同じ物を探し出す。

見つけたら、その上に立って

DSの画面に表示される「取る」をタッチ。

百人一首の読み札なので、どうしても読み手と、句を見てしまう自分^^;
絵を探すにも、これが難しいわけで、衣装や顔の向きが似てるので探すの大変。

ちょっと熱中しちゃった結果...

１位！！　商品何も無いけど(笑)

今度はフロアビジョンを離れて、壁面へ。
壁面には百人一首の句がずらりと。

その前にDSを持って立つと...

その句を読み上げたり、解説をしてくれる。

DSの無線LANだけでなく、何かしら位置センサーでも搭載してるようね。

で、20分の時間は終了。
時雨殿なびを返却。

そのフロアビジョンのスペースを出るとまたいろいろと。

「かるた五番勝負」

上側画面に表示される相手と、下側画面に表示される6枚の取り札から読まれた札をとるゲーム。

畳に正座した方が雰囲気味わえますな。
下の画面はタッチパネル。なので2画面あるので巨大なDSとも言えるかも。

結果...

後半は下の句まで知っておかないとシビアです^^;

ミニゲーム「謎解きの井筒」

こちらもタッチパネル、難易度はかなり低め。

一方2階は資料展示スペース。

試合場としても使われる120畳の空間は圧巻の一言^^;

それ以外は、少数ながら、歴史的な百人一首を展示。
特に興味深かったのは...

木でできた百人一首！

他にも取り札が口語に改められたものや、戦時中に軍に関する句を集めて作られた軍人百人一首など。

展示物としてはこれだけで、2階は静か^^;

自分としては楽しかったす。
百人一首に少しでも興味がある＆好きな方なら楽しめる場所ではないかと。

あと、中の売店というか土産物屋でDSLite売ってました(笑)

投稿者: 日時: 22:11 | パーマリンク | コメント (0)

今度は社員旅行す。
でもまぁ、近場で1泊2日なので。

常駐先の方から「旅行三昧ですね(笑)」と言われてしまった(--;

投稿者: 日時: 23:31 | パーマリンク | コメント (0)

無線LAN対応の「Advanced/W-ZERO3［es］[WILLCOM][Microsoft]

昨日のOS発表に続いてW-ZERO3の新型発表きたー！！
スペックについてはほぼ噂どおり。
3.0inch 400x800Pixelに拡大された画面に、高速になったCPU。
メモリ増量と111b/gの無線LANと赤外線ポートが追加されたのは嬉しいところ。
今の手持ちの[es]メモリはストレージの残りがIEやOperaのキャッシュを開放した時点でも11MB。
各種のTodayカスタマイズやStationMobileなど本体側インストール推奨のアプリが結構多いすね。
メモリカードはMicroSDに小型化。

目玉としてカーソルキーにスクロールをサポートするジョグ機能を搭載。現行[es]だとスクロールは右側の上部にある音量キーに割り当てるくらいですな。

サイズは数値的にはわずかの差だけど、実際に並べてみるとこんなにも小さく見えるのね^^;

ちょっと気になるのは、スタイラスの収納スペース無しってっところ。
ティアドロのようなスタイラス機能付きストラップを付けるか、別途スタイラスを持ち歩くことになるな。
あと、現時点ではこの1色だけなのね。

価格は新規が29,800なので機種変もそのくらいだろうか。
[es]購入したのが昨年7月末だから、W-OAMの青耳に機種変も合わせて購入しようかなぅ。

一方、Adovanced[es]用のワンセグチューナも発表。
今回は背負わせるタイプでは無いのね。まぁ本体に背負わせると、本体のノイズでかなり感度が悪くなるし。
でも、今回はW51CAのワンセグがあるので、買わないと思う。W51CAは高画質で感度良いし、録画も出来るので。

投稿者: 日時: 22:29 | パーマリンク | コメント (0)

Windows Mobile 6 日本語版を発表

モバイル系Windows OSの最新版が本日発表。
OSの仕様は3タイプ。よりスマートフォンとビジネスユースを意識したOS仕様になってますな。

HTMLメールに対応ですか。HTMLメールは危険だしメモリ食うし重いしで大嫌いなのだけど。
それよりもメモリ、描画性能のパフォーマンス向上てのは嬉しい。AJAXにも対応なので、通信とリアルタイムの描画処理に強くなっているのかぅ。

さて、いよいよ明日は本命の発表...わくわく

投稿者: 日時: 21:53 | パーマリンク | コメント (0)

インプレッサ シリーズをフルモデルチェンジ(PDF)[製品情報]

今日だったのね^^;
発表時にも感じたけど、随所にトヨタっぽさが見られる。
プッシュ式のエンジンスターターなんてモロにそうだし(ｗ

5ドアのみ、WRXは無し。
インテリアは欧州車流儀(?)の上部インフォメーションディスプレイと大型のエアコン操作ダイヤル。
まぁこの2つについては実際使い勝手は良いですな。
テレスコは上級グレード以外はオプション。1.5L車はリアドラム。ATは全グレード4速止まり。このへんはコストダウンかしら...

メカニズム的には大幅進化してるようだけど、WRC仕様に期待ですかね。

マツダがアクセラによって世界各地で成功を収めたこのサイズにトヨタに続いて参入してきたわけで...
次のMCで大幅に顔が変わりそうな予感がする...^^;

投稿者: 日時: 22:26 | パーマリンク | コメント (0)

プレミオならびにアリオンをフルモデルチェンジ[製品情報]

コロナ（コロナ・プレミオ）、カリーナから名前が変わって以来の2世代目。
今回も5ナンバーサイズセダンを踏襲。差別化はさらに明確に。
アリオンのほうが35mm全長が短い。
ホイールベースは2,700mm(!)
カローラアクシオよりも100mmも長いとは^^;
そのぶん回転半径は5.3mと大きめ。

エンジンは1.5Lと1.8Lの2本。2.0L直噴は消えたのかぅ。

シートアレンジは先代同様に後席がリクライニング＆ワゴンのように倒せる仕様。
さらに、パッケージトレイが可動式に進化！
これ、何度か先代ので試したことあるのだけど、先代はシートを倒すときに外れて落下するのよね。さらに取り付けるのも手間がかかる。

最大のネックは価格ですかね。1.5Lでもアリオンの174.3万円が最低ライン。アクシオの1.5L Xだと149.1万円。
しかし、1.5L Gだと169万円なので、差が縮まるけどあくまでアリオンの最低グレードとの話。
価格や扱いやすさを考えると、アクシオでじゅーぶんという人もいるかも。

投稿者: 日時: 21:48 | パーマリンク | コメント (2)

出発が5/30。
今回は家族4人ぶんの荷物となるため、関空までバスで行くことに。事前に乗車券確保済み。
宇野線or渋川特急バス->新幹線->京都線->環状線->関空快速てのは重い荷物運ぶにはキツい。
バスなら時間はかかるけど、乗り換えが一切ないし。14:00岡山駅前発。
4/20より運行開始だったのね。
両備バス、関西空港交通、南海バスの3社運行なので、両備だとほぼ確実にエアロだろうし、どこが来るかな～と待っていたら...

南海の新型セレガHD空連仕様きたー！

乗務員2名
車内4列席...以前乗った岡電の神戸<->岡山のクイーンIに比べると座席幅狭いす。

まぁ路線仕様（空連）なので、天井のLED間接照明とか無し^^;

途中権現湖PAにて休憩。

アクセントピラーがテープ貼りとはねぇ...ピラー無し(GALA標準か)と有りの2パターンだと思ってたが^^;

で、定刻に発車。順調に走ってたのだけどハプニング発生！
乗客の一人がパスポートを忘れたらしく、乗務員に途中で降ろしてくれと言い出したわけで。
本来、途中でバスを止めたり定時運行を妨げるような行為は明らかにNGなのだけど、バスは三宮付近の一般道の路肩で一時停車。
乗務員さんは会社に連絡して状況を説明、判断を仰ぐ。
最終的に、その問題の乗客は他の乗客全員とバス会社の承認を得て、特例措置として下車。
ロスタイムは20分くらいか。

その後は順調に走って、ほぼ定刻に関空到着。
そこで、新郎側の家族＆妹達と待ち合わせ。

出発は21:40

で、19:10に登場手続き開始。
出国手続きをするのは初めて。

液体の機内持ち込みルールが厳しいですな。
ただし目薬はOKなので、手荷物検査では持っていることを検査員に見せる。
荷物預けて、手荷物チェック終わって搭乗待ち。

21:40関空を離陸。
ホノルルまでの飛行時間は7時間30分。
機内食が出たのが23時頃^^;
夜食時間だよな。

問題もなく順調に飛行して、ホノルル空港到着が1日遡って5/30の10:20。
5/30の日中を2回も過ごすというのはちょっと不思議な気分^^;
しかし、日本時間で考えると午前3:20なのよね。
ホノルルは陽の出てる午前中としても、体感的には午前3時に叩き起こされてるようなもので...

ホノルル空港で入国手続き。これも初めての経験。

空港からは旅行会社が手配したバスで移動。
向かって左から乗り込むのは、ちょっと違和感を感じるな(ｗ

メーカー不明、大型バスはこのタイプがほとんどだった。3軸で最後輪は左右シングルで操舵、ミッションはAT。

バスはアロハタワー･マーケットプレースへ。
ここに旅行会社のカウンターがあって各種オプション観光の申し込みや、両替、各種相談ができるわけで。
オプションの観光ツアーのクーポンが各自2枚ずつあるので、早速オプションを申し込もうとしたら、目的のツアーは予約いっぱい。

でうちの家族4人、結局タクシーで目的地へ行くことに。
タクシーの手配と運転手への説明は旅行会社の方がやってくれた。
で、来たタクシーにのったら、意外なことに運転手はベトナム人の方^^;
妻と子供2人を置いて、単身出稼ぎとのこと。
で、その方日本語が多少使えるってのが救い。

で、いろいろ話しながら目的地である、モアナルア・ガーデンに到着。

そして目的はコレだっ！！

でかっ！
日本人には超有名な通称「日立の木」。
実物の大きさにびっくり。
タクシーの運転手さんが説明してくれたのだけど、ネムノキの一種なのだそうだ。雨が降ると葉が閉じるので「Rain tree」とも呼ばれてるとのこと。
ちなみに、ここには日本人の観光客しか来ないそうだ(笑)
そりゃそうだよなぁ、日本人以外には何の変哲もない大きな木だし。

そして、ここから真珠湾が近いとのことで、アリゾナ記念館にも行ってみることに。

赤城の模型もあったり。
真珠湾攻撃を逆の視点から見るというのも、ある意味興味深かった。
けど、やはりこの場所は気分的には微妙...

最後、アロハタワーに戻る前に...カメハメハ大王像

歌では有名だけど、「みなみの島」ってのはここなのね。

で、出発点のアロハタワーに戻る。

投稿者: 日時: 22:32 | パーマリンク | コメント (0)

昼にWeb巡回してて知りましたが、ショックでした。
ついこの間までTVにも出られてたのに...享年58...まだまだ若いのに...

羽田さんのことを知ったのは「交響曲イース」からかな。
そこから過去作品のことも知るようになったか。

偉大なピアニスト、そして数々の名曲を生み出した作曲・編曲家...
故人のご冥福をお祈り致します。

投稿者: 日時: 21:53 | パーマリンク | コメント (0)

本日、無事帰国。
前のエントリーに行く場所書いてなかったけど、行き先はハワイ諸島のオアフ島。

感想としては「こういう場所もあるんだなぁ」と。
空気が良いし、景色も良いし。
まさに楽園！

大勢の日本人観光客と日本語が使える方々による各種サービス、接客。ここまで日本語だけで済むとは思わなかった＾＾；

日付変更線を超える旅だったので、5/30日の日中が2回あったり、帰りは6/2に現地を離れて、関空に着いたら6/3の夕方^^;
今現在では特に時差ボケとか、そんな感じは無し。
むしろ行きの関空->ホノルルのほうが、日付の考えは無しとしてだけど、21:40に関空を離陸して、ホノルル着陸がが午前の10:30。
しかし、これが日本時間だと午前4:00頃という^^;
早朝から叩き起こされてるようなものなので、初日はちょっときつかったす。

平日にも関わらず行きの飛行機は満席。
なんというか、毎日仕事してる裏ではこういうのを楽しんでる人がいっぱいいるのだなぁと...

投稿者: 日時: 22:19 | パーマリンク | コメント (0)