◆SWIFTマイナーチェンジ [クルマ ]
マイナーチェンジといってもエクステリアには大きな変更が無い感じ。
エンジンは新開発1.2+CVTを追加。
で、このエンジン、「1.2Lながら1.3Lクラスに匹敵する」と説明があるけど、諸元見たら1.3Lと1psしか違わない！
最大トルクに至っては、回転数は若干高くなってるけど同じという。すげー。
それで燃費が1.3Lよりも良いってことは1.3Lの立場が無いかも^^;
一方スポーツのほうは小改良。
まず、ギア比弄って加速を向上させましたってのは走りに拘るのがよくわかる(笑)
そして、全車横滑り防止装置を装備。無茶はできなくなりましたか。
内装ではメーカーセットオプションのレカロがグレーに。
内装については、夏頃に購入を考えてる弟に聞いてみたら、
「赤の方が良かったけど、まぁこの色ならいいか。」と。
弟は、どうせ今時ハイオクで5MTなんて手を出す人は少ないだろうから、夏まで待って限定1,000台のLmitedを、と狙ってたようだけどそれより先に消えちゃったみたいですな(ｗ
スイフトの気になる点は、回転半径なのよね。
4.7mのグレードならコンパクトカーとしては取り回しの良さそうな数値だけど、グレードによっては2WDでも回転半径5.2mってのが...オーバーハングの差はあるとはいえ、アクスポと同じ回転半径なんだよな^^;