Makinya's雑メモ

「大阪に行ってくれ」と営業に言われたのが午後過ぎて。
毎度の事ながら次の仕事決まるのが遅いし...

ま、いつものことなので開き直ってますけど。
PSPと劇場版AIRの前売券持って行きます（ｗ

暫くはAIR-EDGEのx4で頑張るか。ADSLの高速回線に慣れてるとツライなぅ。

投稿者: 日時: 21:54 | パーマリンク | コメント (2)

GranTurismoの生みの親、ゲームクリエイター山内一典氏。

初代GTはRIDGE RACERとは違ったリアルドライビングを重視したゲームで、やはり発売は年末。リアル性があるというのと豊富な車種の中に自分の愛車も含まれていたので予約で買ったけど、年明けくらいから口コミで一気に広まり各地で完売になってたっけか。
GT4の開発風景を見ることが出来たので感激。データだけではなく実際にニュルも走ってその感覚を反映させているとはスゴイ。クルマについても質感を出すためにデータ以上に手を加えているのね。
１週間延期の理由もわかった、しかも修正と同時にさらにより良いものをユーザーに提供しようとする姿勢も。
発売日延ばしたうえに不具合出まくりの某声優対戦格闘ゲームとは雲泥の差だな^^;

これは録画しておくべきだったなぅ、残念。

投稿者: 日時: 23:05 | パーマリンク | コメント (0)

弟にネッツ店から、週末にでも一度来て下さいという電話があったので、弟と一緒にネッツ店へ。
担当の方が他の商談中だったので待つことしばし。修理見積もりを持ってきた。同時に写真もあったので見せてもらったけど...ボンネットは潰れて無いけどバンパーずり落ちてるから、バンパーは丸ごと交換だなぅと思いつつ修理見積もり表を確認。

写真からするにバンパー、ライト部分、左前タイヤ＆ホイール、左前サスペンションあたりは交換と調整かなぅ思ってたけど、ボンネットは凹んでないけどズレた為ヒンジの交換＆調整が必要。ライト周りは内側の配線も断線しているため電装系交換、さらに左前ドアのウェザーストリップ(雨よけのゴム)が切れてたため交換とのこと。

最近のクルマは衝撃吸収して、車内を保持する傾向だけど、外見以上のダメージを受けてるんだなぅと実感。
しかしこれは間違いなく相手側はスピード違反の速度だな。

算出結果は３１万円...orz。
修理は２～３週間かかるとのこと。

今回は保険で支払ということで免責の5万の払いのみになったけど、弟はへこんでた^^;

投稿者: 日時: 21:03 | パーマリンク | コメント (0)

知合いからメールで、「３月にジムカーナやるので参加しませんか？」というメールが。

参加条件は四輪であることということで、軽からチューンドなFDまで揃うらしぃ。
３月の仕事状況によりけりだけど参加してみたいところ。
サーキットなんて走ったことないし、悪路は走らないし、山道を走る程度なのでジムカーナは興味津々。

ちなみに我が相棒のスペックは...
・形式:DW5W(HOLDモード付4AT)
・最大出力:100ps/6000rpm
・最大トルク:13.0kgm/4000rpm
・車体重量:990kg
・サス(前/後):ストラット・トーションビーム

足回りは一応14インチのLM-702に変えてあるし、同型車でジムカーナやってる記事も見たことあるのでいけるかな。
ATなのと、ちょっと重心が高めなのが不安要素ではあるけど。

GT4で練習か（ぉ

投稿者: 日時: 21:31 | パーマリンク | コメント (0)

２転３転して、人事まで変わっての再建策発表。
朝刊には計5面に渡って掲載。
水島製作所が重要拠点に。県知事や市長からのコメントも。
新車投入の発表など復活に向けて一気に全面に出てきたかな。
日産へのeK-WAGONのOEM供給、岡崎工場からのコルトの生産移管、来年からの新型軽自動車生産、そしてプジョー・シトロエングループとの提携とエアトレック後継車の生産。
記事によると水島製作所は今後、数百人規模で人員不足になる見込みらしい。
さらにそれを支えるのは、昔から職人技で共に歩んできた多数の下請け部品メーカー。
今後はコスト削減と生産台数増加になるだろうけど、品質の管理をしっかりとやってもらいたいですね。
水島製作所は岡山県の重要な経済の要ですから。

と、２月中旬から塗装工場が火事になったマツダからボンゴ（OEM供給:デリカ）の塗装も受けることになったのかぅ。

投稿者: 日時: 20:40 | パーマリンク | コメント (0)

昨日は、今やってる仕事がひと段落ついたということで、リーダー御用達の駅前の焼肉屋で呑み会。
メンバーは、仕事してる５人と、一時期参加した3人の計8人。

しかし今回は呑む人があまりいなかったので、食べるほうが多くて、結局1時間半ほどで終了。呑む人が多かったら3時間くらいなのだが、食べるペースが早かったので、1時間ほどでスローペースに。
みんな開始早々に飯頼むから^^;

ちょっと今日は胃がもたれ気味...

投稿者: 日時: 12:26 | パーマリンク | コメント (0)

コンセプトエンジン、コピーコントロールCDをPCで再生できるソフト

コンセプトエンジンということは、お馴染みのあの方ですね(笑)。
やっとCCCDやその他規格外円盤に対応しようとしたものが出てきましたか。まぁほかの会社じゃここまで前向きなものは作ろうとしないだろうな（ｗ。

オーディオセッションから読み出すので音質もいいだろうし、ちゃーんとwav形式でのリッピング機能付き。
価格はダウンロード販売で940円。
体験版も公開されているので、体験版で再生できるか動作確認を行ってからですかね。

その前に規格外円盤は買う気にもなりませんけどね....

投稿者: 日時: 21:35 | パーマリンク | コメント (0)

これぞ「アメ車」　クライスラーが新型高級セダン発売へ

アメ車といぅとやっぱり大きくて優雅なラインで大排気量で、ふわふわの乗り心地と言うイメージがあるけど、その雰囲気を漂わせてるなぅ。

出力340馬力で、書いてあるとおり、セルシオとほぼ同サイズというのは対抗意識なのかしら。
さらに「アメ車＝燃費が悪い」を払拭すべく、V8 5.7Lエンジンに気筒休止の機能が。
最近だとエリシオンが気筒停止のメカニズムを持ってたけか。

価格的にもセルシオといい勝負だなぅ。

投稿者: 日時: 22:53 | パーマリンク | コメント (0)

最近は仕事が落ち着いてるので帰宅が早いのであるが、家に帰ってきたら、弟から事故ったと連絡があったとのこと。
場所は弟の職場のすぐ近く、状況はよくわからないけど左フロント部破損の模様。istのレンタカーと当てたらしぃ。警察呼んで事故処理して、購入したNet'z店がわりと近かったので電話して、代車積んだキャリアで来て貰って、乗り換えて帰宅してきた。

あとで弟に話し聞いたら、相手側は数日前に追突されてしまい、レンタカーを借りてたとのこと^^;
レンタカーもトヨタレンタリース所有で、同じメーカー同士ということで、揉める事は無さそう。

10月に納車されてからまだ3ヶ月程度しか経ってないよなぅ...orz
ともあれ、人身事故にならなくて良かった。
通勤ルートは慣れた道だけに自分もきをつけよぅ。

投稿者: 日時: 22:18 | パーマリンク | コメント (2)

au、甘いお菓子をイメージした携帯電話「Sweets」

完全女性向きだゎ^^;
型番は「A5510SA」。スペック的にはA5507SAベースかなぅ。スペック的に引っかかるのはA5XXX系なのに33万画素のCMOSカメラ。

たまたま昨日妹が帰ってきて、某堕不穏からａｕにすると言ってたのだが、Ｗ２２ＳＡの在庫をキープしてもらってるとか。確か、年末に機種変したばかりのはずなのだが....＾＾；
しかも自分と弟のに加えて家族割かけるだとー。

まぁこれで、やっとうちもａｕ勢とDoCoMo勢の2つに絞られたかな。
去年までは、DoCoMo、ａｕ、J-PHONE、DDI-Pとみんな違ってたからなぅ＾＾；

投稿者: 日時: 22:09 | パーマリンク | コメント (0)

山手線、一周６０分の壁突破へ

1時間に1～2本でしかも一部ワンマンな電車しかないところに住んでる自分としては、首都圏の電車の本数とダイヤには圧倒されるのであるが、山手線なんてもうダイヤの変更の余地すら無いと思ってた。先日東京に出たときは、最新型のE系ばかりだなぅと感じてたけど、どんどんE系に置き換わってるのね。全車輌をE系にしてさらに制御装置をデジタル化することでさらに本数が増やせるとは...
あとは、非常事態による運行停止が減ってくれれば。

田舎者には想像がつかない世界だ^^;

投稿者: 日時: 23:28 | パーマリンク | コメント (0)

電気自動車Q-CARの新作はあの鳥山明氏がデザイン

ついこの間Q-CARが生産終了になったなぅと思ってたら、新型が登場。まさにこのイラストそのまま。コミック等で描かれてる鳥山明氏のクルマって、もとのクルマをかわいくデフォルメしながらも、特徴をきっちり押さえてあって昔からから好きだったけど、このかわいさにも惹かれるなぅ。

お値段は１９９万円で限定９台。

投稿者: 日時: 22:15 | パーマリンク | コメント (0)

USBポートを完全閉鎖！USB専用“鍵”の販売が始まる
USBによるアクセスを完全防御！USBポート用の“鍵”が登場！

確かに、物理的に使えなくすればUSBメモリーによるデータ抜き出しも不可能ですなぅ(笑)。
仕事でも昔はFD使うことがほとんどだったけど、最近はUSBメモリーでデータをわたすことがほとんどだし、物理的な対策としてはいいかも。しかも簡単には抜けないようだし。

投稿者: 日時: 21:42 | パーマリンク | コメント (0)

1/28より一般発売開始

中原涼、YURIA（YURIA-plugged-HOSOI）によるマキシリリース。
思ってたより一般発売早かったなぅ。自分は先行で買いましたけど（ぉ。
まだ未開封だったりしますが^^;
しかも1/28の一般発売に合わせてインストアライブも決定ですかいいなぅ。しかも他店購入（先行で買った人が多いとおもぅ）でも参加対象。
インディーズ扱いで数量少ないのかなと思ったら、amazonでも取り扱ってますね。

1/28はLiaさんのライブの日でもあるなぅ。

ま、どっちにせよ遠いので無理...orz

投稿者: 日時: 11:24 | パーマリンク | コメント (1)

冬はやっぱコレ。

美味い！

ドライブがてら、親父が日生や黒井山に行って買ってくるのだけど、買ってきたのは今年に入って２回目。
以前は焼肉用の鉄板や金網等の上で焼いていたけど殻が結構飛び散るので、最近は平底の鋤焼鍋使用。

投稿者: 日時: 21:21 | パーマリンク | コメント (0)

Xboxモデルをフィアット プント と スティーロに設定

コラボというかなんというか...タイアップかぅ。
ロゴは要らんけど充実装備は魅力的だし、カラーリングは精悍だなぅ。

投稿者: 日時: 23:33 | パーマリンク | コメント (0)

新型コンパクトカー「NOTE（ノート）」を発売

この手のコンパクトカークラスとしては大きめな部類かなぅ、それでも全長は3990mmと４ｍ以内に収まってるので、船に乗るときは４ｍ未満で安く済むか（マテ
全長に対しホイールベースが2600mmなのに、最小回転半径は４．７ｍ！
そうとうタイヤの切れ角大きいんだろうなぅ^^;
サイズ的にぶつかるのはラウムかベリーサあたりか。
コンセプト的には噂の次期ファンカーゴとｂBの統合モデルと競合しそうな予感。

しかし、ここに来て日産が一気に投入してきたなぅ。

投稿者: 日時: 22:49 | パーマリンク | コメント (2)

三菱　コルトプラス

放送が２週間遅れるので新車情報2004だったりしますが^^;
コルト自体は興味無かったし、コルトプラスはコルトのリアオーバーハングを延長した感じなので、昔あったマーチBOXのような不恰好でダメダメな感じなのかと思ってたけど、間違いだった。
随所に三菱自動車の復活を思わせる部分が。これはほんとに真面目に造ってる。

エンジンはアルミのバルブタイミング(MIVEC)。ダイムラークライスラーとの共同開発ではあるが、従来＆ターボ車用のものより２５ｋｇも軽いし、搭載されるのは６速モード付きCVTなので燃費も上々。

リアの延長で、ラゲッジスペースはただ広くなっただけでなく、床の高さが変えられるというのを聞いてはいたけど、驚いた。

通常の状態から...

140mm下がった状態、 開発者による実演とはいえ、この間わずか１０秒程度！

この価格ながら、バックドアは障害物感知ありの電動開閉。
ほんと、これは価格の割に頑張って造ってると思う。

投稿者: 日時: 22:21 | パーマリンク | コメント (0)

日付変わって、今日はKOTOぴょんの生誕記念日（所謂誕生日ね）

昨年はメジャーデビュー、そして夏と冬のライブ。そして今年はいよいよオフィシャルFCの開始。
今年の活躍にも期待！！

投稿者: 日時: 00:07 | パーマリンク | コメント (0)

三菱 eKワゴン を日産に供給…やっと発表

さすがに地元が生産拠点なだけに朝刊の記事は大きかったですが...
「ミニキャブ」に続いてのOEM供給ということで、水島製作所の増産でラインがフル稼働になる模様。ただ新会社化の話やOEM供給やら二転三点する情報に従業員の方々は期待と不安の模様。

このニュースだけなら一安心かなぅと思ったのだが、九州の三菱自動車系ディーラーが日産車の販売を開始するらしいというニュースも。
こっちは色々な意味で不安だなぅ。

投稿者: 日時: 21:35 | パーマリンク | コメント (0)

「ＷＩＬＬＣＯＭ」コーポレートロゴのデザインについて
エアエッジブランドリニューアルについて

ロゴデザイン発表ということでいよいよ本格始動か。
さらに噂の256kbps端末＆プランも発表。
気になる御値段は、年契割引付けて月額税込み約12000円。本気で使う人には高く無い金額かも。自宅外での使用は、最近はそう多く無いので128kbpsのままででいいかな。

さらに、圧縮サービスの提供についても発表。128kbpsの場合は月額1000円かぅ。
圧縮は以前にも提供サービスがあったけど、画像が圧縮で劣化してしまうので使わなかったけど、今回のは可逆圧縮も可能ということで期待できるかな。レビューによるとZip圧縮でも効果あるようなので、これは7月までの無料期間に使ってみて検討しようっと。

うーん、128kbpsの値下げ期待してたのに残念。

投稿者: 日時: 20:56 | パーマリンク | コメント (0)

「Mac miniを“KITT”にする」車載キットが登場

なるほど、言われてみれば確かにMac miniは1DIN(50×180mm)に収まるサイズ(50×165mm)なのね。
にしてもKNIGHT2000(KITT)を例えにするとは素晴らしいなぅ。

自分はMacは使えないしイマイチ興味ないけど、こういう使い方なら興味をそそられる。炎天下の車内の温度上昇に耐えられるかどうかが不安ではあるけど。
Windowsなナビ端末よりよっぽど安心して使えるかも。

あとは自我を持ってくれれば...無理(笑)

投稿者: 日時: 23:11 | パーマリンク | コメント (0)

２月からスタートするKOTOぴょんのオフィシャルファンクラブの受付が10:00から開始～
だったんだけど、出勤日だし近くにローソン無いしなぅと考えていたら、新年会会場の傍にローソンがあって、しかも予定よりかなり早く着いたので早速申し込み♪

投稿者: 日時: 23:55 | パーマリンク | コメント (2)

常駐先メンバー＋α（１４名）による新年会は、ふぐ政にて。

　　↓

ピクピク動いてた^^;

毒の無いふぐは最近魚屋でも普通に売られてるけど、プロが調理するとらふぐは違いますねぇ。
ヒレ酒も美味かった～。

投稿者: 日時: 23:39 | パーマリンク | コメント (3)

通勤ルートに必ず渋滞になる区間があって、ノロノロ運転、ゴー＆ストップの繰り返しになるのだが...渋滞待ちになると運転に集中して無いのが多い。

今日も前にいたシルバーのレガシィツーリングワゴンの挙動が不審。前の車が動き出しても動こうとしない、よく見たら助手席に向かってガサゴソしてるし...。

渋滞中にわっちしてみると、髭を剃る、化粧をする、新聞・雑誌を読む、メールを打つ、助手席でガサゴソ、子供をあやすってのは結構多い。
一番呆れたのは、先月通勤中に見た黒のFit。動きがギクシャクしててあまりに危険に感じたので、隙を見て追い抜いたときに見たら、ひざの上に弁当箱置いて箸で食ってたし。

確かに、渋滞の待ち時間は無駄な時間だとは思うけど、運転に集中して欲しいと思う。
ギクシャクした状態になると、始業時間もあるので自分もイライラが募ってきて
・煽る、鳴らす
・高回転域まで回す
・Ｌレンジ+サイド
・原付ブロック
を、やりかねないので...（マテ

投稿者: 日時: 21:36 | パーマリンク | コメント (0)

自動車を変える?　トゥイール＝タイヤ＋ホイール

タイヤとホイールの一体化って...しかしながら乗り心地、ハンドリングなどは従来のタイヤと同様のものを提供できるらしい。クルマに装着した写真みるとわかるのだが、トゥイールから奥が見えているとおり、空気の充填が不要！
これならパンクしないということか。
一方、建機用の場合だと、衝撃を吸収するタイプになるのね。たしかにこれなら各クルマに合わせたチューニングが可能かも。

気になるのは、ホイールが無いためデザインが...なのと、磨耗してきたらタイヤのみ交換ってのが出来ないのよね^^;
でもこれはクルマ史上にに新たな歴史を刻むことになるかも...

投稿者: 日時: 23:01 | パーマリンク | コメント (0)

やっとこさお荷物が届いたのでMIXED UP-I've Remix Style-を早速封印解除。

Remixということで、ド派手にアレンジしてるのかと思ったら...パワー系アレンジが意外と少ない。歌姫に合わせつつ、各アレンジ担当の個性を発揮してる感じがいいですね。

気に入ったのは、MOMOさんの歌う「Philosophi Mixed up POR Style」とKOTOぴょんが歌う「涙の誓い-the divine pledge of tears- Mixed up FISH TONE Style」。
「Philosophi」は「家族計画」のエンディング曲（ゲームやってませんが...^^;）、これをアコースティックにアレンジしてあって、MOMOさんの歌声がしっとりと響く。
「涙の誓い」はなんとハリー吉田氏による英訳バージョン！

Mixed Up しばらくはリピート決定~♪

投稿者: 日時: 21:54 | パーマリンク | コメント (0)

5万円台からの低価格Mac「Mac mini」

自分はMacについて全く知識無いですが^^;
コンパクトサイズで価格も低価格。
初めての人の場合はキーボードやマウスを別途買う必要あり。

DOS/VだとMini-ITXに非力なEPIAを積むとかで、コンパクトサイズだとどうしても性能的な制約があるのだけど、これはHDDもCPUパワーもそこそこ(ですかね?)

自分はMac使えないので、これは弟が買うかも。

投稿者: 日時: 23:25 | パーマリンク | コメント (0)

『ランサー』『ランサーワゴン』『ランサーカーゴ』を一部改良

やっとあのブサイクなブーレイ顔とおさらば～。
フルモデルチェンジ直後のランサーワゴン（当時はセディアワゴン）は角張ったスタイルで走りも実用性も高くて、次期購入候補入りでもあったけど、マイナーチェンジでダサダサなブーレイ顔になって魅力激減....orz
でも今回のワゴンの顔つきならまぁいいかなぅ。

不祥事で揺れたけど、少しずつ活気が戻ってきたかな。
コルトプラスに続いての改良投入ということで、市場を巻き返してほしいものです。

投稿者: 日時: 23:01 | パーマリンク | コメント (0)

まとめて本日到着～(^^ゞ

いくら使ったかは...気にしないことにしょぅ...^^;

うーん、改めて確認するとCDばっかり。
当分は通勤時の音楽には困らないな(苦笑)

投稿者: 日時: 23:46 | パーマリンク | コメント (0)

家電のニノミヤ、債権者が会社更生法申し立て

昨年、県内にあった本店が閉店した時に、ヤヴァいのかなぅとうすうす思ってたけど、債権者のほうから会社更生法を申し立てがあるとは...。
ここ数年、日本橋に行く度にニノミヤの看板が減ったなぅとも感じていたし。
9月のマツヤデンキに続いてだし、今後の関西拠点の家電店はどうなるだろぅ。

と、書きつつも地元にもsofmapが出来たらいいのにと思う恭子の頃（ぉ。

投稿者: 日時: 23:10 | パーマリンク | コメント (0)

目が覚めたのが８時過ぎ。窓を見ると雪降ってるし、うっすら積もってるし。外に出てみると凍ってるし。

朝飯ということで、毎度お馴染みの星の郷青空市に徒歩で移動。路面凍ってるなぅ。

市場で、鴨肉うどん/そばを食べるのが、恒例パターンなのだけど、鳥インフルエンザの影響か、鴨肉のメニューが無くて豚肉になっていた。残念。

朝食後は、市場で野菜を購入。かなり安いですな。
例のアイスは寒かったので買って食べるのは止めた^^;

投稿者: 日時: 23:14 | パーマリンク | コメント (0)

戻ってきて、恒例自己紹介&近況報告タイム(笑)
毎度の事ながらツッコミ満載＆濃い内容。

その間に、カノープスが見えるかどうかという話が出たので、ステナビでチェック。南中時刻が23時17分ということで、リアルタイムで運転させながら捕捉。

自己紹介タイムが終わったのが23時20分。さっそく防寒武装して機材もって外へ。カノープスは、建物入り口から真正面に見えた。かなり低いけど、ここは標高があるので見えるとのこと。

各自観測開始...ってそこ、望遠鏡運ぶのが重いからって、クルマをエンジンかけずに自力移動させない(笑)。
自分もぬかるみの無い場所を探して三脚を設置しFZ20を載せ、ブレ防止にセルフタイマーを使って撮影。
後でPCに取り込んで見たけど、それでもブレている画像が多かった。これは今後の課題だなぅ...。
彗星は、撮れるには取れたけど、ぼんやりとしか写ってなかった^^;

上着を着て防寒対策は万全という感じではあったのだが、長時間外にいると地面からの冷気で足の指先が冷えてくる。靴下を２重に履くとか対策しておくべきだった。

建物に戻ったのは午前１時前。暖をとりつつ、ここからは各自ネタ披露＆雑談。深夜でも騒げる施設っていいですな。他に宿泊している団体も無いし。
タロットやらマジックやらマッサージやらダンスやら(笑)

午前３時過ぎ、自分はギブアップ^^;

投稿者: 日時: 22:31 | パーマリンク | コメント (0)

夕暮れの天文台から戻って、まったりと待つこと30分程度。まずは現地集合の2人が到着。その時点でとりあえず晩飯開始。
そうこうしている間にさらに数人到着。人数が増えると盛り上がってくるメンバー。

20時30分...天文台の公開が22時までなので天文台へ移動開始。マックホルツ彗星(C/2004 Q2)の最接近ということで、新聞にも観測会の案内が出てたので、多いかなと思ったけど時間も遅かったのでそう混雑はしてなかった。
入場料(300円)払って早速2階の101cm反射望遠鏡のドームへ。まずは土星を捕捉していたので望遠鏡を覗き込む。ここでは何度も土星を見てるのだけど、やはりこの望遠鏡で見ると大きさ＆明るさが違う。

その後はベランダへ移動して15cm双眼鏡で、捕捉されているマックホルツ彗星を見る。見た後に自分の手持ちの双眼鏡で観測。すばるが明るすぎるのだが、その右にぼんやりと見えた。
その後は望遠鏡のドームが動き出すたびにドームに戻って、マックホルツ彗星や、M42オリオン大星雲観測。マックホルツは101cmで見ると...これは15cm双眼鏡のほうがいいかな^^;

そのうち、現地到着組からふれあいセンターらしき建物の前に居るとの連絡があったので、天文台まで来てもらい合流。さらに仕事が終わったからそのまま来たという飛び入り参加1名も(笑)。

22時の閉館ギリギリまでいて、ふれあいセンターに撤収。

101cm望遠鏡制御システムの画面。来館者への説明画面も兼ねています。

101cm望遠鏡操作パネル...って真っ暗^^;

投稿者: 日時: 21:13 | パーマリンク | コメント (0)

天文愛好会の10周年記念(?)観測会ということで...

8日の14時、例のコンビニに集合だったので、14時着目指して走ってたのだけど、途中のホームセンターで懐中電灯購入。その時財布の中が少なくなっていたので、銀行に寄って補給。なのでコンビニに到着したのが14時３分。しかし見回しても誰も来てないし...。
で暫くして揃ったのは4人。残りは遅れて現地到着ということで出発。

約2時間弱で、宿泊施設の「星の郷ふれあいセンター」に到着。もと高校だった木造校舎を利用した施設。建物前の運動場はぬかるんでる場所が多かった。
手続き済ませて荷物置いて、明るいうちに天文台に行ってみようということになり、美星天文台に移動。
天文台のへの坂を徒歩で登っていると左手に新規にできた望遠鏡ドームが。美星スペースガードセンターってここに出来たのかぅ。

そのスペースガードセンターに隣接するようにスペースデブリの資料館があったので入ってみた。建物は小さいながらも中は充実した内容で、実際に衝突によって貫通した人工衛星の表面パネルがあったのだが、厚さ15mm程度を見事に貫通していた。
スペースデブリって、人工衛星の破片とか大きなものを想像してたけど、数mm程度の塵になったものもあるのね。それが秒速約１０キロするため、パネルは衝突痕がいっぱい。改めて実物見ると怖いですな。

後メンバーが来る時間になってきたので、一旦撤収。

美星天文台

美星スペースガードセンター

投稿者: 日時: 20:03 | パーマリンク | コメント (2)

つきあいサポートの断り方・家族/友人編

自分は、叔父叔母宅のPCの面倒を見る羽目になっていますが。

うーん、断れるものなら断りたい(笑)
一度「にっこりわらって解説本を手渡す」ってのをやってみたいかも。
自分が断ったとしてもしても、他に頼れる人がいないんですよね、だから断れない。
しかしながら、任せっぱなしにせずに、覚えようとしてくれる人がいるのは嬉しいところ。

市外はガソリン代かかるから有料にしようかしら（ゎ。

投稿者: 日時: 23:19 | パーマリンク | コメント (0)

USB端子付きのSDメモリーカード

SDはデジカメをFZ20に買い換えたので最近は使用頻度多いですが、PCへの写真の取り込みはUSBケーブルで繋がずに、デジカメからSDを取り出して、LOOXのMS/SDスロットに挿入してます。USB接続のほうが取り出す必要もないのだけど、FZ20は本体が大きいから、中身取り出したほうが場所取らないのよね^^;

で、このUSB端子付きならば、SD専用のアダプタも不要だし便利かも。気になるのは本体の半分をUSB端子が占拠しているので、それ以外の部分にどのくらいの容量のメモリを確保できるのかなというところ。

投稿者: 日時: 22:59 | パーマリンク | コメント (0)

2日の朝早くに東京に着くので、秋葉であればなぅと思っていたのであるが、１日に友達と２日の予定を相談していた時に友達が、「広告出してる店が通勤ルートの途中にあるので、あれば確保しときましょうか？」といぅことでお願いすることに。
いたって普通に買えたらしぃ。
タイミングが良かったのかもしれないけど、やはり流通量が違うのかなぅ。
そういえば、3日に池袋に行った時にビックカメラが緊急入荷のボードを出していたっけ。

普段は移動時や屋外ではGBA-SPなのであるが、PSPはちと重めかなぅ。液晶はDSとは比較にならないほど綺麗.....なのだが、常時点灯のドットがあるなぅ。まぁ諦めはつくけど。
(過去に10万円以上のZaurusを購入してQVGAの画面にドット抜けがあった時はショックでした)
にしてもよくこの価格でこれだけのものが出せるなぅ。

英雄伝説買ったので、東京からの帰りの新幹線でやってたけど、ROMやRAMに慣れてるとローディングがかったるく感じるのと、UMDアクセス時の音はポータブルMDより五月蝿いのでは？
静かな場所だと、周りに影響があるかも。
GBA-SP等のROMが主流の携帯ゲーム機と比較すると、ディスクローディングがあるPSPは軽快さに欠けるなぅ。

動画再生やってみたけど、綺麗で、もたつきも無く再生できるしこれなら携帯動画プレーヤーとしてもかなりのものかも。むしろこっちの用途の使い方が多くなりそう(ぉ。

ボタン操作だけで画面いっぱいに拡大できるのは便利

保護シートは失敗したので貼りなおそう...^^;

投稿者: 日時: 23:39 | パーマリンク | コメント (2)

事の発端は２日夜に埼玉から更新しようとしたら、ログオンできない。
帰ってきて自宅内でログオンしようとしてもできない。
mt-medicを使ってみたけどユーザーが全く登録されていない状態。
berkelayDBがクラッシュしたのか、以前のアップデートが不味かったのか。

サルベージも出来ないので、新規に構築し直し。サルベージは出来なったけど、アーカイブはhtmlで残ってるのでまぁいいか。

ということで、2005年から新規再開になります^^;

MySQLにしたほうがいいのかなぅ...

投稿者: 日時: 23:45 | パーマリンク | コメント (0)

クルマ好きな者が集まれば行くわけで....
タイムレンタルでistに乗ったとき以来かな。

2階に、RV４台を２台ずつ並べてあったのであるが、前側にハリアーとクルーガー、後ろ側にハイラックスサーフとプラドという配置。各2台ずつがプラットフォームが同じなのよね。
ということで、居住性と視界を比較してみたけど、ハリアーのリアクォーターウィンドウは狭すぎ。サーフとプラドでは、明らかにサーフのほうが天井が低い。
まぁ、スタイルを取るか実用性を取るかですけど。

他に試してみたのが、アイシスのウェルキャブ仕様。2列目のシートが回転リフトアップになっているタイプが体験できた。
構造的にはちょっとアームが弱いのかなと一瞬感じたけど、動かしてみると問題なし。感心したのはシートが車内⇔車外に移動する時に背もたれがすこし倒れることで頭が当たらないようにになっていること。
細かな気配りだと思う。

他には、新型ハイエースのワイド幅が展示してあったのだが、ほんとに幅広。
リアにまわってバックドアを開けてみたのだが、迫り来るバックドアの大きさと開口部の大きさに圧倒された^^;
しかし、ドアを閉めようとすると自分の背でも掴めるノブの部分までギリギリ手が届くくらいの高さ、おまけにドアがかなり大きいので閉めるにも力が必要。
女性には無理だろうなぅ。オプションで電動になるのかなぅ。

帰りの新幹線の時間が迫っていたので、あまり探索できなかったのは残念。

投稿者: 日時: 23:22 | パーマリンク | コメント (0)

TVではよく見るけど、はじめての武道館。
IRC仲間で集まったのは、ぶんじさん、佐藤さん、矢道さん、よしみつさん、白炎さん、くろさん、ほんださん。
自分だけ関東外なので滅多に顔を合わせることがないのですよね^^;
IRCでは毎晩会話してるのに...

17時、開場時間になっても入り口が開く気配なし。開いたのはかなり経ってから。
急ぐ必要もないので、17:40頃に入場列へ。

八角形の北側にステージ。2階、3階の観客席は結構急な階段状で、上を見上げると巨大な国旗が。
で、席を探してみると、前から５列目。DVDの発売もあるのでカメラがあちこちにあったけど写ってるだろうなぅ^^;

予想通りに押しで18:20開始。
王子様な衣装で奈々ちゃん登場。
ほとんどパワー系の曲だったので、腕がガクガク。
途中、椅子に座ってアコースティックというのもあったけど２曲だけ。
座席にあった袋にはサイリウムが入っていて、指示があったら点灯させてくださいとのこと。
みんなで一斉に点灯させたら見事な色分けですね。3階席の中央の黄色は「７」を形どった配置なのかしら。

ステージ設計もかなり凝ってるし、なんか雑技団(?)もいて派手。
衣装替え待ちに、縄跳びのパフォーマンスとかあったり。
ダンサーとか出演者が総勢約７０人くらい？
かなり大掛かりな演出やってました。
まぁ、これが武道館ライブというものなのですね。昨年のカウントダウンの時も結構凝ってたけど、比べ物になりません。

ダブルアンコールはアカペラでした。
静かに幕を閉じるってのもいいですね。

ライブ終了後は白炎さん宅に泊まることになっていたため、すぐに移動。
スピーカーの前だったので暫く耳鳴りが続いた...

投稿者: 日時: 23:33 | パーマリンク | コメント (1)

前日の夜は、大雪でJRバス各社の都市間高速バスがほとんど運休してたけど、１日の夜はセーフ^^;。

駅前のバス停で待っていたら、ほぼ定刻にダブルデッカーが１台到着。
Web上での空席状況では、結構空いているようだったけど、乗ってみたらほぼ満席。
前回乗ったときは最前列で快適だったけど足が伸ばせなかったのだが、今回は足も伸ばせて快適。
2階席なので天井は少々低いですけどね。

雪で遅れるかなぅと思ってたけど、関ヶ原付近での除雪作業による速度規制を除いては、問題なく走れたようで、東京駅には予定より１５分遅れで到着。
関東は寒いすね...

FUSO AEROKING[MU612TX] LEDじゃないので広島からの転属車

投稿者: 日時: 22:52 | パーマリンク | コメント (0)

新年明けましておめでとうございます。
　本年も宜しくお願い致しますm(_ _)m

といっても、ここば自分の備忘録的な場所なので、そのへんはご容赦を^^;。

1月1日を特別な日とあまり意識しなくなったのは、大学生でバイトを始めた頃かなぅ。
それまでは冬休み->家の掃除手伝い->大晦日->新年という区切り的といぅか流れ的なものがあったのであるが、大学時代のバイトが中規模店舗の一般食料品担当だったので、当然冬休み期間中は31日まで休みなし。仕事が終わって帰ってゆっくりしつつ1月1日を迎えるという感じ。

ということで...今夜は....

京浜吉備ドリーム号で東京にごーごー。
昨日は雪でJRバス各社の夜行高速はほぼ全便運休してたけど、今夜は大丈夫そう。
良かったぁ～^^;。

明日新幹線を使おうとも考えたけど、朝早く家を出ても着くのは昼頃になるし、東京までの約３．５時間が無駄に感じてしまったので、夜行バスに。
狭いとはいえそこそこ快適だし、夜の移動時間は普通に睡眠に充てればいいので、昼に３．５時間かけるよりはいいかなと自分は思うんですけどね。

しかし、雪害ってのは考えてなかったなぅ。

投稿者: 日時: 16:41 | パーマリンク | コメント (0)