2009年07月03日
◆岡山の次は金沢に決定[クルマ]
トヨタ、「ドライブ王国2009 in 金沢」を8月1日、2日に開催[プレスリリース]
次回以降開催未定という情報があったけど、早くも次回の開催が決定。
今度は8/1,2の2日間、開催地は金沢。
岡山の場合はサーキットが会場だったけど、次回の金沢は特設コース＆市街地走行となる模様。
それでもプロドライバー同乗もあるようなので、それなりに長いコースなのかも。
自分も3月の岡山での開催時には行ってきたけど、展示だけでなく実際に体感できる、しかも普段体験できない（しないほうがいいこともあるが...）ことが体験出来たのは良かったすね。
開催地エリアの方が少々羨ましいなぅ。
投稿者 makinya : 21:45 | コメント (0)
2009年07月02日
◆VARDIAに大容量低価格モデル登場[情報・ネタ]
1TB HDDで実売65,000円の「VARDIA」DVDレコーダ[製品情報]
筐体が若干コンパクトになって、上位モデルが大容量1TB。
ハイビジョンWチューナ搭載だけど、HD Rec非対応なので、高画質（高画素）で録画しても高画質で保存できない仕様^^;
なので、録り貯めまたは観たら消す人向けですかね。
しかし実売が65,000円前後になる模様ということで、最近7万円台まで落ちてきているハイエンドRD-X8を考えると微妙に感じる^^;
まぁ自分も奈須出たのでX8を検討中。
現状のRD-X3,X5の2機、アナログ3チューナにCATVデジタルチューナをX5にD端子接続してデジタル録画。
X8はアナログチューナも一基搭載しているし、うちはCATVなのでデジタル＆アナログ両方使えるので。
あと、レグザリンクにも対応しているのでいずれレグザを買った場合でも使えそうだし。
東芝の動きが見えないのと、B-CASが崩壊しつつある状態なので微妙な時期ではあるけど、これだけ多機能なモデルは今後も続くのかどうかわからないしなぅ。
投稿者 makinya : 22:30 | コメント (0)
2009年07月01日
◆デノンからもカナル型NCヘッドホン登場[情報・ネタ]
外来ノイズを99％カットで、価格は2万円前後となる模様ということで、価格帯としては高めのクラス。
この99%って数字も各メーカーで算出基準が違うし、何種類か使ってきた自分としては実際に試してみないとわからないと思う^^;
しかし、2万円クラスということで、キャンセリング機能以外に音質にもかなり拘ってる模様。
装着感を意識したイヤホン部分は13.5mmの大型ドライバーユニットを搭載。
コードはY型で、タッチノイズを軽減させる効果もあり。
さらに、コンポーネントオーディオに搭載されているmp3などの圧縮音声を補完して圧縮前の音に近づける機能も搭載という贅沢ぶり。
製品の写真からするとスイッチで切り替えるみたいすね。
ということでノイズキャンセル＋αの機能も。
イヤーピースも通常の3種類に加えて低反発タイプも同梱。
駆動時間は単4乾電池で50時間、インジケータもブルーなので雰囲気的にもいいかも。
ちょっと気になるのは、マイクを逆に使ったモニターモードが付いて無さそうなところくらい。
NC好きとしては、かなり気にはなるんだけど、MDR-NC300Dを買ってしまったからなぅ^^;
コントロールユニットのコンパクトさと駆動時間以外で、デジタルアンプ搭載のデジタルNCに勝てるか^^?
投稿者 makinya : 21:05 | コメント (0)
2009年06月30日
◆iQをアストンマーチンへOEM[クルマ]
アストンマーチンといえば、高級スポーツカーや4ドアサルーンがよく思い浮かぶ、あのグリルのデザインで見ただけで判別付きやすいすね。
そんな高級車メーカーにiQをOEN供給ってのは驚き^^;
まぁiQはトヨタでもプレミアム的な扱いなクルマではあるけど、高級車の仲間入りっすか。
しかもアストンマーチンのサイトの画像ではクレイモデラーがエクステリアを作っているし、単なるOEMのレベルでは済まなさそうで、かなり手を加えられてアストンマーチンのデザインになるのではなかろうかと。
投稿者 makinya : 23:05 | コメント (2)
2009年06月29日
◆NC300Dの電池を使い切ると[情報・ネタ]
電池残量が無くなるとこういう表示が...
ピーッという音とともにこのマークが点滅。
そして強制的に電源OFF。
こうなると、曲すら聴けない状態^^;
これがアナログ系のNCと違って、デジタル系NCの仕方ないところ。
なので予備の電池は必須。
でもインジケータ1個のアナログNCヘッドホンだと、電池残量が無くなってくるとインジケータが暗くなることに気づきにくいし、徐々にキャンセリング能力が落ちてくる感じなのだけど、このNC300Dの場合は3段階の残量表示を持ってるし、電池切れの表示が出るまでは性能を維持したままので、電池が切れる時期がわかりやすいし、ギリギリまで使える。
ちなみに、残量目盛が1個の状態でも3日は往復で使えたので結構持ちこたえている感じ。
先週土曜～今日までだから通勤で使ったのが8日、往復で毎日2時間ちょい使ってるから、公称通りにほぼ20時間ってところですかね。
通勤に使ってるけど、このキャンセリング性能ならばこの本体の大きさも我慢できる(笑)
行きも帰りも電車の中が静かでとても快適っす♪
駆動系車輌の音も殆どシャットアウト。
購入時に付属の電池を使い切ったので、明日からはeneloopに変更。
投稿者 makinya : 21:57 | コメント (0)
2009年06月28日
◆PCが不安定なワケ[Computer]
親父のPCが調子悪いというので、とりあえず確認。
症状としては...
・USB-HDDを接続していると起動時に停止、または起動しても5分くらい待たされる。
・TVのアプリが重い。
ということで、USBのHDDを接続したままだと相性の問題でPCが起動できないとかあるので、そんなものかなと思ったけど、システムのプロパティから接続状況を確認出来るのを思い出したので、早速表示させてみると...これがまぁ....
USBのタコ足配線...(ｗ
なんつーことを...orz
確かにUSBは最大127個まで増やして使えるけどさ。
速度重視なHDDがUSBバブを3つも挟んで接続してある状態。
なので線を辿ってみたら確かにハブが3つ、しかも電力供給していない状態。
PCに対して外付けHDDが2台とも遙か遠い場所に。
これではPCからのHDD検出、アクセスに時間はかかるだろうし、転送速度は落ちるし、PCに余計な負荷がかかるわけで、TVのアプリも録画にHDDをチェックしてるからそりゃ不安定になる罠。
で、運良くPC本体のUSB端子が2個空いてたので、そこにHDDを接続。
そうすると起動も高速で安定するようになったし、TVアプリも軽くなったので解決かな。
親父には、何でも繋げるからといってタコ足をやると不安定になるのは電気のタップと同様のことと注意しときました。
投稿者 makinya : 22:57 | コメント (0)
2009年06月27日
◆WZR-HP-G300NH[Computer]
急遽ルータを交換...^^;
というのも火曜日、早出なので4時に起きたらPCのネットワークが切断されてる？
ルータのHPにアクセスしようとしても表示されないし、WAN側へ接続が出来てないようで、Webアクセス、IRC、メッセンジャー等が全て接続不可。
しかしその一方で、玄箱のWebminやSamba、RD-X5,3へのアクセスは可能。
要するにLAN側が生きていてWANが死んだ状態...orz
ということで、当時最強だったWHR2-A54G54もはや4年以上経過ということで、スループット速度や最近のセキュリティ事情を考えた買い換え時かなと。
それに、このまま壊れたままだと、正直死活問題なので、仕事帰りに駅前のビックに寄って購入。
NC300Dを購入した矢先にこの出費は少々イタイ...orz
でまぁその日帰宅してルータを再起動してみると、ルータは正常状態に復旧。
しかし、不安なので本日機器交換作業を実行。
WZR-HP-G300NH
現時点最強モデル^^？
売れ筋と店員さんの説明でコレに決定。
親父のPCとの接続は現在使用している11gのカードを引き続き使用。
まぁ速度は必要になるようであれば、別途11n対応の子機を買えば良いかなと。
交換作業開始。
作業前にA54G54現在の設定画面のハードコピーをとって保存。
ポート開放やアドレス変換の情報を絵的に保持。
次にLANとWANケーブルを接続。
このルータ、デフォルトが192.168.11.1になっているので現在162.168.0.*で割り振ってる環境ではちょい厄介^^;
メインのPCでアクセスしたら管理ページが表示不能...orz
LAN接続失敗かなと思いつつLOOXでアクセスしみたら無事に管理ページが表示されたので、親機の設定を192.168.0.1に変更。
再起動かかったら、今度はメインのPCでも表示された。
しかし、今度はLOOXのほうで表示不可に。
結局はDNSキャッシュの絡みだった模様、LOOXでは設定をクリアしますかと確認画面が表示されたので、キャッシュをクリアしたら接続成功。
これで大丈夫かな。
あとは保存しておいたポート設定画面をみながら再設定。
さらにルータにdyndnsのIP登録機能が付いていたので、それも設定。
これまでは、ルータを再起動する度に、DiCEで設定しなおしていたけど、これからは自動で設定してくれるので大助かり。
で、このルータ、USB端子を搭載。
ここにHDDを接続することで簡易NASを構築可能。
説明を見たけど、別にHDDを用意しなくてもUSBメモリでもNASが構築できるので、電源供給を考えたら、容量はHDDに比べたら小さいけどUSBメモリがお手軽かも。
ただ、今の環境の場合、Httpのポートにアドレス変換を設定してあるので、それと共有することが出来るのかなぅ。
投稿者 makinya : 19:42 | コメント (0)
2009年06月26日
◆DS-10の拡張モデル発表[GAME]
DS用音楽ソフト「KORG DS-10」に機能拡張版の「PLUS」
まず、Amazon限定ではなく一般発売に、加えて3,990円のプライスに驚き^^;
そして機能もPLUSに。
SONGモードでの各種パラメータエディットやトラックミュートのプログラミングが可能に。
そしてDSiで使用する場合はDS-10 2台分の能力を発揮。
つまりトラック数が2倍、フレーズは4トラック、ドラムは8トラックに。
となるとDSi買わなきゃ性能半減だわなぁ。
正直、今のスペックで4,800円でも安いと思わせるくらいの出来なのに...恐るべし。
発売は9/17予定。
同時に大人の科学マガジンとのコラボもある模様。
こちらは専用のプリセット曲があるようで、これはお得かも。
投稿者 makinya : 20:55 | コメント (0)
2009年06月25日
◆ビアンテにもi-Stop搭載[クルマ]
アクセラで状況を見ながらの搭載かなと思ったけど、早くも一部グレードに設定車種が登場。
設定グレードは20Sということで、20CSは従来通りの直噴DISI。
20Sの燃費は10・15モード燃費：13.6km/Lにアップ。
その他にも全車にトリップコンピュータとエコ運転状態のインジケータを標準装備してきたり。
トリップコンピュータは瞬間や平均の燃費表示に対応。
さらに20SにはDSCを標準搭載。
残念なのは、i-Stopとトリップコンピュータはあるけど、アクセラのようなマルチインフォメーションディスプレイが無いところ。
木が育たん...orz
まぁアクセラはi-Stopに対応させる前提でインパネを設計してるわけで、先発のビアンテにはその大型液晶を配置する場所も無かった模様＾＾；
あと、その情報を伝達するためにもいろいろ配線が必要そうだし。
その点が専用設計なアクセラのほうが良いなと思わせる。
ビアンテにも搭載となると、次はアテンザのセダンあたりにも拡大してくるのだろうか...
投稿者 makinya : 20:53 | コメント (2)
2009年06月24日
◆60,000km達成!![クルマ]
本日帰宅時にODOが60,000kmを表示
いやぁ今回は達成までが長かった。
4月下旬の時点では59,000kmは超えてたのだけど、仕事場所の移転で電車通勤がメインになってしまったので、これまで1日で60km走ってたのが、1週間で60km程度にまで一気に減少。
まぁそのぶん、愛車を休ませることができますな。
走行距離は減ったけど、短距離で一定速巡航可能な区間があまり無いので、これまでの長距離通勤時に比べるとここ最近の燃費は悪化...orz
投稿者 makinya : 21:43 | コメント (0)
