2009年11月06日
◆auがiida向けデザインの携帯向け壁紙公開中[情報・ネタ]
せめて壁紙だけでもiida風に[Digital Contents Gallery | iida]
auのデザインケータイ「iida」シリーズのコンセプト紹介ページなのだけど、その中のコンテンツギャラリーににて、壁紙FLASHを公開中。
壁紙を選択すると、それをiidaシリーズの端末の画面に表示するカタチで表示され、デザインのマッチングの確認が出来る。
どれもデザインに富んでおり、一部のはカレンダーや時計機能があったりして実用にも便利なものもある。
しかも、キャリアの制限もなくDL出来る太っ腹な企画。
但し、一部の壁紙にはそれに見合った着信音も公開されているのだけど、そっちはau端末のみ。
ま、自分はau端末使ってるから影響無いけど。
ということで、これをCA001の壁紙にしてみたけど、ブラウンの本体色と相まって良い感じ♪
投稿者 makinya : 21:13 | コメント (0)
2009年11月05日
◆CIVIC TYPE-R EURO国内販売開始[クルマ]
遅れに遅れてたけど、遂に国内販売開始。
価格は約300万円で限定2010台。
エクステリアは無駄のないシルエットだなぁ。
見た目コンパクトに見えるけど、全長は4.270mm全幅は1,785mmもある。
エンジンはK20Aながら国内仕様のTYPE Rよりも控えめ。
最高出力は国内仕様の225psに対して201ps、それでもリッター100psを超えている。
でもっその最高出力に達する回転数はVTECらしく高回転域な7,800rpm(笑)
タコのレッドゾーンが8,000rpmなのでギリ手前まで。
安全やセッティングの基準は欧州だから国内仕様のセダンなTYPE Rとはまた別物でしょうかねぇ。
投稿者 makinya : 22:03 | コメント (0)
◆岡山駅にFelica専用改札機が登場[ローカル]
今朝、岡山駅に着いていつものように地下の改札に向かうと、改札の手前でハンドマイクで駅員がなにやら利用客を誘導してる。
なにかなーと思ったら、改札の一部がFelica ICカード専用に置き換わっていた。
ICOCAに対応になって、かなり経つけど、やっと専用改札機を設置しても問題無いということろまで来たみたい。
まぁ、高速道路で言えばETC専用レーンみたいなものですかね。
持っていれば快適に通過できる。
しかしまだ主要路線でしか利用できないのが現状。
うちの最寄り駅もFelicia不可。
利便性考えたらFelica使いたいけど、使えないのではなぁ...orz
県内全域が対応エリアになればぁ...まぁ電車でなくてもバスがICOCA対応なので、特急バスを利用する頻度が多い自分としてはバスのためにカードを作ってもいいかなとも思ったり。
やっぱり関西エリア含めての利便性考えてPiTaPa作ろうかなぁ。
投稿者 makinya : 20:54 | コメント (0)
2009年11月04日
◆トヨタもF1撤退を発表[クルマ]
【トヨタF1撤退】発表!!---業績が低迷、本業に経営資源を集中へ
遂にトヨタもF1からの撤退を正式発表。
協定を結んでいる関係で2012年まではいくかと思ってたけど、即時撤退。
他の撤退チーム同様に本業集中ということで、巨額の投資が必要なF1は、切り捨てられたカタチ。
来期のトヨタでの可夢偉正規参戦を期待してたのになぅ。
まだ来期の規定のエントリー数に達してないようだし、なんかもぅ来期のF1ってどうなるんだろ？
チーム数が減るとF1そのものの継続も危うくなっていくような...
FIAはモズレーも今期限りだし、後任の会長は大量の負の遺産を背負わされる羽目になりそうだが。
2002年から8年間、一度も優勝は無かったなぅ。
投稿者 makinya : 21:09 | コメント (0)
2009年11月03日
◆Dock端子から直接オーディオ出力するアダプタ[物欲]
先日大阪に出たときに、梅田のヨドバシで見つけたので購入。
iPodシリーズのDock端子、主にデータの通信用だけど、目覚まし時計型やDock端子をもったコンポやFMトランスミッター等では音声の出力に使用される。
ならば、Dock端子から音声を出力できるアダプタってないのかなと思ってたら、あった。
この製品らしい。
同様の物で、3.5φステレオコネクタ付きってのもあるけど、自分の場合はDSとかPSPとかPodなど、汎用にステレオケーブルを引っ張ってるので、ケーブルのないタイプをチョイス。
スピーカーの手前でセレクタ挟んでPCからの出力と切り替えるようにしてますが。
中身はこれだけｗ
これに2,500円出せるか？って思いたくなるところではあるけど。
音が良いのか気になったので購入。
ClassicのDock端子に接続
あとはスピーカーに接続なんだけど、1つ注意が。
このアダプタでのDockからの出力、本体側の音量調整に関係無く最大音量で出力されるので注意。
スピーカー、またはアンプの音量を予め絞っておかないと、かなりの大音量でなります。
実際深夜に鳴らしてしまって焦りましたがｗ
それでも音が歪まなかったのはさすがBOSE M2
なので、直接ヘッドホンのコードを挿すのも危険。
いやー、高音質でヘッドホンで直接聴けるかなーなんて思ってたけど、何かしら音量調整ができるものを挟まないとダメ。
で実際のところ、ヘッドホン端子からスピーカーに入力するよりも音質が良いのは確か。
だた、それも見違えるようにというわけでなくクリア感が若干違う感じ。
まぁM2はデジタルアンプ搭載型スピーカーなので、アンプによる最適化が効いているのかも。
他のスピーカーとかだったら、かなりの差が出るのかもなぅ。
他にも使えると思ったのが、車載用のFMトランスミッターへの接続。
ヘッドホン端子からとどうしても出力が不足気味で、かつ音量を最大にすると音が割れるので、これを使えば大音量で入力が得られるので効果ありそう。
トータルとして、高音質な出力が大音量で得られるのでいろいろと使えそうだなぅ。
投稿者 makinya : 21:07 | コメント (0)
2009年11月02日
◆ブリヂストンがF1からの撤退を発表[クルマ]
現在契約中の2010年の期間満了で撤退、以降の契約は結ばない模様。
ホンダに続いてBMWもF1からの撤退を発表したけど、費用面で苦しいのはエンジンサプライヤーだけじゃないみたい。
F1は技術研究の反面、膨大な広告費がかかるわけで、そんなお金があったらもっと効果的なことに使おうとするのが最近のモータースポーツでの各社撤退の状況。
アブダビのサーキット見たら、莫大なお金かけてるのがよくわかるｗ
以降のタイヤ供給はどこが行うのだろう？
2社体制で争っていたミシュランはもぅ復活しないだろうし、韓国のタイヤメーカーあたりかなぅ。
そんな暗い話題の多いなか、F1最終戦アブダビGPでの可夢偉の走りは凄かったすねぇ。
一時は表彰台圏内、最終的には6位入賞で出場2戦目にしてポイント獲得。
今度期待大のF1ドライバーですな。
投稿者 makinya : 21:10 | コメント (0)
2009年11月01日
◆海腹川背・旬と真・女神転生購入[GAME]
DS用ソフト「海腹川背・旬 セカンドエディション 完全版」と「真・女神転生 STRANGE JOUENEY」を購入。
まず、海腹川背・旬。
これはPS版とSFC版の完全移植。
PS版は大学時代に友人が持ってて、かなり練習してたっけか。
「ラバーリングアクション」ということで、川背さの持ってる釣り竿と伸び縮みするワイヤーに付いたルアー(?)を駆使しして、各ステージを目指すゲームなのだけど、これが結構奥が深くて、物理学、力学的な要素もあって、いろんなテクニックが存在。
その時代の作品なので、ペンも一切使うこと無いし、ボタンも基本的に十字キーと2ボタンのみ。
操作はシンプルなんだけど、奥が深くやり込み要素が。
PS版の神業的なプレイ動画を見たけど、振り子とワイヤーの反動を利用して高速でクリアしてる。
こんな早業絶対に出来ませんな^^;
もう一つ、真・女神転生。
こっちは新作なのだけど、ルーツとしてはファミコン時代から続くもの。
そのFC版は遊んだことがあるのだけど、この新作もその時代が懐かしいと思えるくらいの基本システム。
マップはオートマッピングになったけど、交渉次第で悪魔を仲魔にすることも出来るし。
おかげで細かい部分はいろいろ新要素が盛り込まれているけど、すんなりと楽しめる。
何と言っても月齢が気になりますえぇ(笑)
満月の時に敵に出会いたくない－。
その当時、RPGといえばDQIIIくらいしか遊んでなかったので、女神転生をプレイしたときは、何このボスの最大HPは？とか思ったり。
で、この2作品は古くからの流れがあるので、昔ながらに優しくない部分もあって、海腹川背はスタート時は毎回最初のステージから、コンティニューは可だけど最終ステージへ行けなくなるし、真・女神転生のほうは、主人公のHPが０になったら即ゲームオーバーというキビシイ仕様。
まぁ、昔はこういうのが多かったから普通かなと思うけど、懐かしい系統の作品でどっちも面白いすね。
投稿者 makinya : 20:30 | コメント (0)
2009年10月31日
◆両備がタクシーに空間洗浄機を導入[ローカル]
先日のi-MiEV導入に続いて、またも両備の話題。
しかもResponse入りしてる^^;
県下最大の黄色いタクシー（普通車は黒色）の業者が三洋電機の車載用の洗浄機を1,000台導入。
グループ全体の台数だと多いのね。
導入するのは、先日ネタに取り上げたものと同じ、水で浄化するタイプで、実売が大体2万円前後の製品。
大量購入だと多少安くなるのかなぅ。
まぁ今度乗ったときはチェキ。
でも、これをどこに置くのやら？
乗ったときにインパネ、コンソール周りを見てみると、タクシー用装備が所狭しと満載なのであるが...^^;
投稿者 makinya : 22:03 | コメント (0)
2009年10月30日
◆ジャストシステムの創業者が取締役を辞任[情報・ネタ]
遂に創業者組が経営陣から完全撤退すか....
MS-DOS全盛期を知ってる自分としては、ちと残念に思えるけど、業績の建て直しのためでしょうかね。
PC-9800シリーズとMS-DOSだった頃はみんな一太郎と花子を使ってたものですえぇ。
しかし、Windows3.1の登場によりOSが徐々にマルチタスク化、画面がマルチウィンドウになって（DOS時代にに独自でJustWindowなるもジャストシステム系あぷりの統合GUIがあったが）それとともにWordの上陸。
それまではWorksという統合ソフトがMicrosoftから出てたっけか。
結局、Windowsの拡大とともにWordとExcelがメインとなってしまい（そりゃMSの自社製品だからWindowsとの相性は良いわな）、一太郎＆花子のシェアは激減ということに。
ただ、ATOKだけは各所に拡大されたり、MS-IMEよりは遙かに賢いので愛用者も多くいたりする。
自分もその時代からATOK使いだったんで、今もそのキー操作でないと入力できないわけで^^;
IME流のキー操作なんてわかりません。
徳島といえばジャストシステムが思い浮かぶくらい印象強かったけど、これからは徳島といえばufotableですかねぇｗ
投稿者 makinya : 23:44 | コメント (0)
2009年10月29日
◆DSiに大画面モデル登場[情報・ネタ]
任天堂、4.2型に大画面化した「ニンテンドー DSi LL」
DSiの3.5inchに対して、これは4.2inchの液晶を2画面搭載。
視野角もアップしている模様。
大画面搭載によって、サイズはDSiよりも大きめ、そして100gの重量増。
だけど大画面で消費電力増加していると思ったら、駆動時間はDSiより長いので大容量の電池を積んでるっぽいっすね。
で、プリセットされてるアプリがブラウザーとメモ帳に加えて、脳トレと辞典。
そしてカラーバリエーションも落ち着いたものばかり。
ということでターゲットはやはり高年齢層なのかも、大人のDS。
視野角が広がって、多人数でも見れるといっても、DSって1人で遊びますからねぇ。
ただ、画面は大きくなって見やすくなったと思われるものの基本仕様的には変わらないということは...画面の解像度自体は同じとすると、画面的にはドットが大きくなって見え方が荒くなるってことよねぇ...
DSからDS-10の拡張モードを使うためにDSiに乗り換えたいなぁと思ってたりするのだけど、まぁこれならば普通のDSiでいいかなぅ。
投稿者 makinya : 21:00 | コメント (0)
